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每日剧透:哈弗H8/H9沙漠挑战之沙漠初体验

新闻分类:企业新闻
更新时间:2015-10-15
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正式进入沙漠后,哈弗H8/H9的TOD智能四驱系统才能真正发挥出实力,尤其是哈弗H9,非承载式车身、智能四驱系统、全地形控制系统将彻底暴露它“七座全地形SUV”的越野本性。

经过10月14日的牛刀小试,试驾媒体记者已经对哈弗H8/H9建立了足够的信心,而日期也来到15日,开始进入沙漠路段进行初步体验。

在戈壁、滩涂路面上,哈弗H8扎实的底盘、前双叉臂悬架+后多连杆悬挂带来了优异的舒适型。

车队越野总教练郭垚介绍说,本次路线的难度为阶梯式提升,第一天的试驾最为简单,也是在进入沙漠前的预热,而正式进入沙漠后,哈弗H8/H9的TOD智能四驱系统才能真正发挥出实力,尤其是哈弗H9,非承载式车身、智能四驱系统、全地形控制系统将彻底暴露它“七座全地形SUV”的越野本性。

沙漠拉力在腾格里沙漠南缘的沙坡头进行,在这里,试驾媒体将对哈弗H8/H9的性能进行更深入的了解,为更为凶险的库不齐沙漠穿越做准备。

本次拉力赛中,参赛选手将共同见证哈弗H9在沙丘起伏路中的表现,体验哈弗H9长行程的悬挂系统,即使在丘陵地带的路况下,也能保持乘坐舒适性。另外哈弗H9的360度掉头弯、沙地蛇形等特点,将充分体现哈弗H9双横臂前悬架的精确指向性优势。

该项科目中,哈弗H9全地形控制系统—沙地模式的优异表现及操控便利性、双速TOD优异迅速的扭矩分配能力、前双叉臂+后多连杆优异的贴附性、非承载车身+长悬架行程带来的优异通过性。

另外,哈弗H9还将进行通过大缓坡刀锋的体验科目。本科目中,哈弗H9车型产品体验重点将包括2.0T发动机优良的扭矩输出、优秀的扭矩放大能力、以及27度接近角与26度离去角的优势,防侧翻性能最大可达35度侧倾角,最大程度得体现哈弗H9的高刚性车身与高通过性,感受哈弗H9优越的四驱性能。

而哈弗H8进行的体验为沙漠冲坡,在事先选取的最适合攀爬的沙坡,专业车手为在场人员展示哈弗H8的加速攀爬能力。本次体验科目中,哈弗H8优异的低转速大扭矩爆发力、TOD智能四驱灵敏迅速的扭矩分配、255mm宽胎优异的附着力、后驱平台天然爬坡优势将会完全展现在所有人面前。

由于越野项目的体验对体力消耗较大,在沙漠初体验后的第三天,所有参与试驾的媒体记者和教练、工作人员将更多进行平坦路面的体验活动,为穿越库不齐沙漠做好体力准备。在这一天,总教练郭垚将为我们点评哈弗H8/H9两天越野行程的表现,敬请期待。

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