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看好还是质疑 魏建军的SUV帝国蓝图

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-09-25
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近日,在饱受H8两次跳票、轿车销量下滑、侵权论等争议背景之下,长城汽车依旧召开了新一届的科技节,记者应邀参加了现场专访,魏建军依旧坦率、淡定,面对媒体连发提问,他妙语连珠。

【必虎汽车►汽车焦点台】近日,在饱受H8两次跳票、轿车销量下滑、侵权论等争议背景之下,长城汽车依旧召开了新一届的科技节,记者应邀参加了现场专访,魏建军依旧坦率、淡定,面对媒体连发提问,他妙语连珠。

9月19日,徐水哈弗分公司,长城汽车召开了第四届科技节。规模空前,展品前沿,但媒体更期待与魏建军的专访"面对面",毕竟这是长城汽车近一年多来鲜有的官方公开对外发言。

对比前几届科技节魏建军的言论,本次科技节专访会上媒体捕捉到这位"技术老总"似乎对技术、研发、科技关注比重有所减少,却转型为拥有大局观的企业家,显露出更强的社会责任感和员工关怀,他的关注点转移到技术人员的生活状态、环境氛围。

哈弗技术中心是科技节展示的一项,当日清晨记者进行了参观。尽管依然在建,但高耸的大楼和规划效果图也足令人震撼。据介绍,哈弗技术中心总建筑面积26万m?,工程技术人员规划达万人,其中海内外专家1000余人。该中心围绕SUV产品开发,从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障,2014年底建成,预计明年初投入使用。园区主要由两部分功能区域组成,其中一部分是以造型中心、试制中心、试验中心设计及产品验证为主的工程区域,主要开展产品开发过程的产品验证和工艺验证工作。建成后类似于风洞试验室、环境模拟试验室等均将成为国内少有的试验场所。

媒体有理由怀疑,硬件设施再强大,也需要人才将其物尽其用,因此媒体向魏建军发问:研发实力归根结底是看人而非物,长城如何看待研发人才的问题?魏建军解释了长城汽车的研发人才战略规划。首先他承认目前的应试教育培养出的人员基础能力较差,被外界所熟知的长城的军训,目的是完成从学生到职业人转变的过程,之后长城为入职人员规划的职业生涯分为两类,分别是完整类和基础类,并设置不同的职业通道,以培养长城所需的技术人才,同时魏也承认,"当然光靠我们自己也是不行的,目前长城汽车在全球范围内招聘导师型人才",他强调所谓"导师型人才",并非负责某一个技术项目,而是要负责某一个专业的把控指导,对其所负责的内容进行人员培养。

他也认同媒体此前对长城员工本地化的报道事实,"我们尽量招本地员工,这个做法研究了十几年,因为'移民式'的后果是不可取的,我们的人力资源是要打造一个安居乐业、天伦之乐的职业生涯"。新建的哈弗技术中心,除前面介绍的技术研发功能外,魏建军还得意地介绍到另一个功能--集设计办公、就餐、停车、会议、健身等功能为一体的研发中心综合楼,主要是为园区设计人员、产品开发人员提供办公场所。"这里的装备都是欧洲现代的氛围,吃的环境堪比五星级酒店,住的环境配备全自动大电器。因为我们有很多孩子来自农村,我们要用环境改变人,要让每个人都知道科技是什么,去体验科技。"

本次专访,魏建军还多次骄傲提到他欲打造的"20分钟工作生活圈",为了让科技人才在长城安居乐业,吸引科研人才,让员工实现"小城市,大幸福"的生活状态,长城汽车还投建了与技术中心配套的长城家园,该园区功能齐全,设施规范,内设高标准幼儿园、九年制中小学、社区养老院、商业综合体、文化广场、体育场馆等一系列生活园区,"是一个具备国外小区水平的高品质生活园区"。已经投入运营的长城幼儿园,魏建军称其环境和设施不是一般幼儿园可比拟的,聘请的园长年薪都达40万元,这在保定可算是极高的待遇水平。并且他澄清了媒体报道长城员工待遇低的问题,"我们研发人员的工资基本上是北京标准的80%,但我们的房价才3000元每平,因此员工的生活水平在这个城市是绝对上游。"他还总结到,"在长城,你不用担心前途,只要好好工作,没有后顾之忧。"

专访自然绕不过H8的话题,魏建军的回答似乎并未带给外界更多的深层爆料,却言简意赅道明原因,并再次显露一个实干家追求品质精益求精的态度:"我已经把事说清了,可是你们不信,敲不定上市时间,实际上就是一个后轴主减速器问题,批量生产不能保证全部合格。"记者仔细推敲"后轴主减速器"的说法,与官网所言"车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音"的说法,是同一问题的原因和现象,在声明中把"症状"给用户说明,企业再去认真处理真正的"病因"。而有些同行认为前后说法不一致的观点则有失偏颇。

无论魏建军所构建的蓝图将来能够实现到何种程度,我们都有理由期待,未来身处保定这个"小城市"中的长城汽车,将成为中国汽车史上不可忽略的一笔。

(转载自必虎汽车 李特尔)

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