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长城9月销量:稳步回升,有望完成目标

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-10-09
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近日,长城汽车公布了其9月份销量数据,数据显示,长城汽车9月份共计销售整车65601辆,其中SUV销售54978辆,占销量总和的83.8%,轿车销售3664辆,占整体销量的5.5%,风骏皮卡销售6959辆,占整体销量的10.6%。

近日,长城汽车公布了其9月份销量数据,数据显示,长城汽车9月份共计销售整车65601辆,其中SUV销售54978辆,占销量总和的83.8%,轿车销售3664辆,占整体销量的5.5%,风骏皮卡销售6959辆,占整体销量的10.6%。

从长城今年的销量数据可以看出,经历了淡季的冲击之后,长城汽车销量正在稳步回升,虽然距离巅峰时期的销量仍有一定差距,不过这种势头表现的不错,如果剩下三个月依旧保持这种增长态势,那么完成今年85万的销量目标问题不大。

SUV:哈弗H6重回3万,哈弗H2同比大涨

哈弗H6一直是长城汽车最重要的销量贡献者,一直以来都有着不错的表现。虽然在淡季的冲击下不可避免的出现了一段时间的滑落,不过凭借其在性价比上的优势,9月份再度攀升至3万以上,成为长城汽车销量攀升的最大功臣。当前,SUV市场上经济性SUV开始越来越多,长安CS75、宝骏560、传祺GS4等车型销量均有着不错的表现,哈弗H6能在重重包围之下依旧保持着自己老大的地位实属不易。笔者分析,一方面哈弗H6上市较早,其可靠的品质受到了众多消费者的支持,另一方面,其车型选择范围较广,且性价比优势明显,使得其保持着旺盛的生命力。

哈弗H2自去年上市以来,销量不断攀升,目前已稳定在一万以上的销量,虽不及哈弗H6,不过这样的表现已足够令人满意。哈弗H2销量的火爆,与当前市场环境有着很大的关系。当前小型SUV市场增长迅速,哈弗H2的推出正是适应了这一趋势,而随着国内消费者生活水平的日益上升,对于品质生活的需求也开始增加,这也让个性时尚且在内饰、外观、配置方面有着不错表现的哈弗H2有了英雄用武之地。笔者认为,哈弗H2的热销对于中国品牌的发展或许正是一个契机,这标识着中国品牌正在改变自身质次价低的品牌形象,转而向以品质、精品为主的汽车方向发展。而哈弗H2的热销,不仅验证了这种发展方向的正确性,也为中国品牌进入转折提供了可供借鉴的经验、教训。

此外,哈弗H1、哈弗H8、哈弗H9也为长城汽车的增长贡献了部分销量,虽然不及哈弗H6和哈弗H2的表现,不过因为其是新上市车型,加上哈弗H8、哈弗H9中高端的定位,能取得这样的成绩也算不错了。值得一提的是哈弗H5,这款经典越野SUV每个月均保持着一千多台的销量,作为比较小众的硬派越野SUV,而且还是上市时间比较长的一款车,还能有如此表现实属难得。

轿车:下滑严重,明年或迎转折

近两年,长城轿车的表现有些差强人意,一方面是合资品牌价格的下压,让长城仅有的两款轿车性价比暴跌,另一方面,长城汽车对于轿车太过忽视,造成更新换代不及时,无法吸引消费者眼光。不过据长城汽车董事长魏建军表示,其有可能在明年重启轿车战略,这对于轿车销量已经跌到谷底的长城汽车来说,或是一个销量上升的转机。如果明年长城汽车能够推出几款有竞争力的轿车产品的话,那么其销量或将出现爆发式增长。

皮卡:销量下滑,但仍是国内老大

今年,由于国际政治局势动荡,这也间接造成了国内汽车出口难的情况,加上国内在限购、限行等政策上的日益严格,皮卡市场的发展也是日益坎坷。长城汽车作为国内最大的皮卡制造商,受到的冲击比较大,销量相比去年出现了同比21.67%的下滑,这也是相当无奈的。不过受到冲击的并非长城一家,以出口为主的中兴和国内皮卡销量第二的江铃等各大车企,同样受到了较大的影响,所以长城皮卡老大的地位坐的还是相当稳定的。

总结:

2015年,长城汽车销量目标为85万辆,截止到9月份,已销售58.67万辆,目前距离2016年虽然只剩下3个月的时间,不过以长城汽车稳定增长的上升势头,完成今年的销量目标还是很有希望的。

(转载自 汽车头条,作者观点不代表本网站观点)

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