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王凤英:不随大流,长城有自己的路数

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-04-24
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“我们已经调整了战略,两年内都不会再推出长城品牌的轿车产品,但会集中在哈弗品牌上发力,今明两年会有十多款车投放市场,其中,哈弗H7和H7L将会在11月份上市。”长城汽车总经理王凤英在2015上海国际车展期间接受媒体采访时表示。

在最近几次参加国内大型国际车展时,长城汽车都选择突出“哈弗”品牌,而隐去“长城”。

“我们已经调整了战略,两年内都不会再推出长城品牌的轿车产品,但会集中在哈弗品牌上发力,今明两年会有十多款车投放市场,其中,哈弗H7和H7L将会在11月份上市。”长城汽车总经理王凤英在2015上海国际车展期间接受媒体采访时表示。

此时,王凤英已在媒体面前缄默了两年之久,“我们还是希望先埋头做事,把事情做好了再说。”

按照长城汽车的计划,未来哈弗品牌还将实施红蓝标战略,以满足消费者多元化的需求,悬挂两种不同色系标识的车型不仅是拥有两种风格和DNA的两套产品,还将通过两个不同的渠道进行销售。

其中,面向更年轻化人群的蓝标系列,会在长城汽车现有的轿车渠道内进行销售,红标系列则会在哈弗品牌的渠道内销售。

“这种模式全球来看还没有谁做过,但我们想尝试一下。”王凤英说。

搜狐汽车:目前,很多车企都在积极拥抱互联网、联手高科技企业,长城汽车在汽车电商、新能源和智能汽车等领域的构想和布局是什么?

王凤英:汽车电商并不是一个战略,也不是你想做不想做的问题,时代发展到了这里,不做肯定是不行的。对于汽车智能化,我认为,这是汽车必然的发展,因为这是消费者的需求推动的,是科技和市场发展的必然结果。在新能源方面,长城汽车的选择是,插电式混合动力和纯电动都会做,到2017年,我们的混合车型和纯电动车型都会投放市场,其中,还会有一款小型的纯电动SUV上市。现在的情况是,第三阶段油耗只要一实施,你不用也过不了,谁家都会用,这从根本上说没什么区别,都一样。

我还是想看结果,在这次车展中,你们也能看到我们新能源技术的展示,你要有兴趣也可以比较,看看我们的技术和其他车企的技术,到底有区别还是没区别,究竟谁的更好。产品不同,技术路线定位肯定有差异,但从成果上来说,如果我们的哈弗品牌能够在全球的影响力大于其他的竞争产品时,我们有理由也有条件,可以在我们需要的时候整合到全球最领先的新能源技术,我们新能源技术产品的开发,绝对不会落后任何一家。

搜狐汽车:那未来在这些领域,长城汽车是会继续独立发展,还是会选择合作伙伴?

王凤英:每个企业都有自己的路数,长城汽车也有自己的,不一定非要随大流,我们不会因为别人结盟了,也要想着去找一个结盟对象,模式的选择不止一个,在必要的时候,我们会考虑选择合适的模式。

搜狐汽车:除了红蓝战略,哈弗的产品线不仅从H1规划到了H9,而且H6还有Coupe,H7还有H7L,这是什么考虑?

王凤英:我们只有一个意图,你想买SUV吗?想买SUV的话,哈弗应有尽有,有女孩子喜欢的,也有男孩子喜欢的;有年轻人喜欢的,也有中年人想要的。每个人的需求不同,五人座和七人座,长短和大小显然也是有区别的。我们就是想满足更多个性化、差异化的消费者需求,所以我们会聚焦在SUV这个领域,把产品做得更加丰富,别人没有的,我全有。

搜狐汽车:未来长城会有哪些产品计划?

王凤英:未来两年,长城汽车都不会再推出轿车产品,但今年上海车展上出现的7款哈弗准量产车型,都将在今年、明两年陆续投放市场。另外还有两款没展出来的哈弗SUV车型会在2016年投放。这么说吧,2015、2016年,我们大概会有10来款车型投放市场,都是哈弗品牌。

搜狐汽车:最近很多车企都在降价,这是否意味着汽车市场正在发生明显的变化?

王凤英:变化肯定是有的,但总体与去年同期相比大同小异,有波动才是市场嘛,未来总趋势肯定是竞争会加剧,但无论市场是火还是冷,对企业来说,其实都各有利弊,只有产品真正具备竞争力才是最重要的,否则,即使降价,消费者也未必会认可,降了价都不见得有效果。现在消费者的心态已经发生了变化,买车时更多考虑的是喜欢不喜欢,如果不喜欢,即便降价了,也未必肯买。

(转载自 搜狐汽车)

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