GLOBAL SITE

长城汽车硬派技术解析,“坦克”平台开启智能专业越野时代

长城汽车官网 2020-09-04

    “坦克”平台作为全球化智能专业越野平台,拥有动力强悍、高可靠性、智能越野三大硬核特征;
    “坦克”平台可支撑不同级别,不同品类涵盖SUV、MPV、皮卡的车型开发,致力于为全球越野爱好者带来征服的快感;
    “坦克”平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,可为不同需求用户提供多样化的动力选择。


WEY坦克300自今年成都车展全球首发亮相以来,便凭借其如同坦克般强悍的越野性能,实力征服了众多越野爱好者,成为名副其实的“流量王”。而极致性能的背后,离不开长城汽车强力打造的“坦克”平台做依托。

“坦克”平台是长城汽车整合全球优势资源,以智能模块化设计打造的高延展性平台,基于模块化的平台设计可支撑B、C、D、D+不同级别,SUV、MPV、皮卡不同品类车型敏捷开发。作为全球化智能专业越野平台,同时也是专业纵置非承载越野平台,“坦克”平台承载“陆战之王”的美誉,兼具动力强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征,致力于为全球越野爱好者带来征服的快感。


强悍动力 实力领先

在动力方面,“坦克”平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,可为不同需求用户提供多样化的动力选择。在常规高效发动机中主要有2.0升、3.0升两种GDIT发动机,其中3.0T功率/扭矩分别达到了260 kW/500 N?m,并实现了38%的发动机热效率,做到了同级别最优。

与此同时,“坦克”平台还将搭载由长城汽车自主研发的中国首款纵置9AT变速器,该变速器涵盖常规、P2两种形式,通过液力变矩器进一步放大扭矩,扭矩容量达750N?m,扭矩密度和齿比跨度同级领先。其中,3.0GDIT发动机与 9AT P2的集成,更是打造出了堪称同级最优的越野动力,系统总功率/总扭矩分别达到了380kW/750N?m,为“坦克”平台的极致越野提供了强劲的动力保障。

 

 

 

“坦克”平台首款车型——WEY坦克300


极致越野 全场景适用

“坦克”平台在灵活的平台架构与强劲动力的支持下,可强力打造具有极致性能的越野产品,得益于搭载的专业越野配置和领先行业的智能化水准,可满足征战雪地、泥地、沙地、涉水四大路面场景,以及壕沟、攀岩、交叉轴、爬坡四大综合场景。

在专业越野配置方面,搭载的硬派智能四驱系统可以实现最大50:50的实时动力前后轴分配,最大可实现前轴0-1600N?m范围的扭矩调整,可满足在各种复杂路况自由驰骋。超大行程的主动悬架系统升降范围可达120mm,最大可实现65mm悬架升高,业内首屈一指,在大大提升极限越野性能的同时保证平稳通过各种路况。此外,主动稳定杆等核心配件也都极大增加了极限越野脱困性。

 

 

 

 

 

WEY坦克300

 


值得一提的是,“坦克”平台各项越野参数也实现了行业领先。其中,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,100%的爬坡度更是刷新行业极限,为全球用户提供极致的越野体验。

此外,“坦克”平台的智能化水准也达到可行业领先,平台自主独有的地形自动识别、越野专家模式、越野控制巡航、转向制动辅助功能,保证越野配置更加智能化、专业化,满足专业越野爱好者的各种极限越野需求。

基于全球视野 打造高品质产品

为保证基于“坦克”平台打造的车型更具可靠性,“坦克”平台以全球用户偏好及全球市场应用场景为原点,打造适应全球化的产品设计。基于全球化目标,“坦克”平台投资数十亿元建设研发硬件能力,打造包括环境风洞、电磁兼容、动力电池、智慧交通等国际一流的综合试验室为产品研发、验证提供强有力保障。

同时,“坦克”平台汇聚了全球18种典型环境的用户应用场景分析,测试含俄罗斯极寒、中东极热、昆仑山高原、重度高腐环境在内的76种全球道路和极限环境,总测试里程超600万公里。

此外,长城汽车在设计之初会根据用户使用频次,从用户常规操作、特殊使用场景、用户误操作三个载荷等级,构建全方位耐久性开发体系,打造行业领先耐久性能。此外,在车身高性能防腐方面,会根据发动机罩、侧围/车门/翼子板、后背门、机舱区域、地板下部区域等进行车身干、湿区划分,并针对湿区易腐蚀部位进行镀锌板、涂胶、喷防腐蜡等防腐设计,以满足整车防腐需求,保证整车卓越品质。 

 

 

 

 


“坦克”平台作为长城汽车征战全球市场的重要基石,是长城汽车多年来技术积淀的最新成果,其硬核技术实力不仅完美演绎了“陆战之王”的风范,同时也实力弥补了国内专业越野车平台的空缺。未来,基于“坦克”平台打造的车型,将用强悍的越野实力为用户打造拓宽生活半径、畅享越野体验的最佳选择。

 

 

 

打包下载