“坦克”平台作为全球化智能专业越野平台，拥有动力强悍、高可靠性、智能越野三大硬核特征；
    “坦克”平台可支撑不同级别，不同品类涵盖SUV、MPV、皮卡的车型开发，致力于为全球越野爱好者带来征服的快感；
    “坦克”平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，可为不同需求用户提供多样化的动力选择。


WEY坦克300自今年成都车展全球首发亮相以来，便凭借其如同坦克般强悍的越野性能，实力征服了众多越野爱好者，成为名副其实的“流量王”。而极致性能的背后，离不开长城汽车强力打造的“坦克”平台做依托。

“坦克”平台是长城汽车整合全球优势资源，以智能模块化设计打造的高延展性平台，基于模块化的平台设计可支撑B、C、D、D+不同级别，SUV、MPV、皮卡不同品类车型敏捷开发。作为全球化智能专业越野平台，同时也是专业纵置非承载越野平台，“坦克”平台承载“陆战之王”的美誉，兼具动力强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征，致力于为全球越野爱好者带来征服的快感。

强悍动力 实力领先

在动力方面，“坦克”平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，可为不同需求用户提供多样化的动力选择。在常规高效发动机中主要有2.0升、3.0升两种GDIT发动机，其中3.0T功率/扭矩分别达到了260 kW/500 N?m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

与此同时，“坦克”平台还将搭载由长城汽车自主研发的中国首款纵置9AT变速器，该变速器涵盖常规、P2两种形式，通过液力变矩器进一步放大扭矩，扭矩容量达750N?m，扭矩密度和齿比跨度同级领先。其中，3.0GDIT发动机与 9AT P2的集成，更是打造出了堪称同级最优的越野动力，系统总功率/总扭矩分别达到了380kW/750N?m，为“坦克”平台的极致越野提供了强劲的动力保障。

 

极致越野 全场景适用

“坦克”平台在灵活的平台架构与强劲动力的支持下，可强力打造具有极致性能的越野产品，得益于搭载的专业越野配置和领先行业的智能化水准，可满足征战雪地、泥地、沙地、涉水四大路面场景，以及壕沟、攀岩、交叉轴、爬坡四大综合场景。

在专业越野配置方面，搭载的硬派智能四驱系统可以实现最大50:50的实时动力前后轴分配，最大可实现前轴0-1600N?m范围的扭矩调整，可满足在各种复杂路况自由驰骋。超大行程的主动悬架系统升降范围可达120mm，最大可实现65mm悬架升高，业内首屈一指，在大大提升极限越野性能的同时保证平稳通过各种路况。此外，主动稳定杆等核心配件也都极大增加了极限越野脱困性。

 

值得一提的是，“坦克”平台各项越野参数也实现了行业领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，100%的爬坡度更是刷新行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。

此外，“坦克”平台的智能化水准也达到可行业领先，平台自主独有的地形自动识别、越野专家模式、越野控制巡航、转向制动辅助功能，保证越野配置更加智能化、专业化，满足专业越野爱好者的各种极限越野需求。

基于全球视野 打造高品质产品

为保证基于“坦克”平台打造的车型更具可靠性，“坦克”平台以全球用户偏好及全球市场应用场景为原点，打造适应全球化的产品设计。基于全球化目标，“坦克”平台投资数十亿元建设研发硬件能力，打造包括环境风洞、电磁兼容、动力电池、智慧交通等国际一流的综合试验室为产品研发、验证提供强有力保障。

同时，“坦克”平台汇聚了全球18种典型环境的用户应用场景分析，测试含俄罗斯极寒、中东极热、昆仑山高原、重度高腐环境在内的76种全球道路和极限环境，总测试里程超600万公里。

此外，长城汽车在设计之初会根据用户使用频次，从用户常规操作、特殊使用场景、用户误操作三个载荷等级，构建全方位耐久性开发体系，打造行业领先耐久性能。此外，在车身高性能防腐方面，会根据发动机罩、侧围/车门/翼子板、后背门、机舱区域、地板下部区域等进行车身干、湿区划分，并针对湿区易腐蚀部位进行镀锌板、涂胶、喷防腐蜡等防腐设计，以满足整车防腐需求，保证整车卓越品质。 

“坦克”平台作为长城汽车征战全球市场的重要基石，是长城汽车多年来技术积淀的最新成果，其硬核技术实力不仅完美演绎了“陆战之王”的风范，同时也实力弥补了国内专业越野车平台的空缺。未来，基于“坦克”平台打造的车型，将用强悍的越野实力为用户打造拓宽生活半径、畅享越野体验的最佳选择。