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[第一评测]44期:未来范儿SUV 哈弗H2s评测

新闻分类:企业新闻
更新时间:2016-11-10
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哈弗H2s是一款个性鲜明的小型SUV,外形设计动感;内饰新潮且实用,7速双离合+1.5T动力十足又兼顾燃油经济性。作为一款内外双修的车型,它的市场表现值得期待。

当前SUV市场一片红海,如何把小型SUV做到极致,来适应挑剔的年轻用户,哈弗H2s显然做到了。作为哈弗品牌一款全新的SUV,名称上虽然继续沿用H2,凭借科技感十足的外观和新潮的内饰,以及更加出色的动力系统,显然它的受众将比H2更年轻。

在外观设计之外,红蓝标两款车型的在尺寸上略有差别,红标哈弗H2s车身长度4197mm,略长于比蓝标车型的4146mm。两款车型均采用了1.5T发动机+6MT/7DCT的动力组合,最大功率110千瓦;额定扭矩210扭米。在制动和悬挂方面,均为前通风盘+后盘式制动;前麦弗逊+后扭转梁式悬挂。

作为一款具有未来感的SUV车型,两款车型外观设计元素来源于哈弗概念车,通过硬朗的腰线勾勒出车型俯冲动势的姿态,在细节上则保持了哈弗品牌红蓝标家族的特点,即:蓝标车型的六边形中网、红标的U字型中网造型,飞翼式前大灯、不同设计风格的金属前后下护板及侧护板等等,保持了哈弗的设计属性又迎合当下潮流。

作为一款都市型SUV,哈弗H2s的18寸大轮毂+190mm的高离地间隙,增加了实用性,适合城市道路的行驶停放或郊外恶劣路况。

尾部造型考验设计功底,作为大师级的人物,皮埃尔显然精于此道。红蓝标H2s的尾部造型设计有明显的差异化,蓝标车型通过镀铬装饰保持尾部层次感,突出运动型;红标车型则通过线条的收放,让尾部更加浑圆一体,更有厚重感。难能可贵的是,尾部与头部的造型整体风格契合度很高,形成两款车型的差异化风格。

此次的动力总成方面是一大看点,H2s是哈弗品牌中第一款搭载7DCT车型,也是第一款实用电子档杆的车型。这台由格特拉克提供的7DCT与1.5T发动机匹配性很高,动力线性输出,档位切换迅速不拖泥带水,非常容易上手。

进入驾驶舱,你会有一种万象更新的感觉,此次哈弗H2s在内饰设计上颇费心思,包括:风琴式中控台、9寸高清液晶屏、高清数字仪表盘、拨杆式控制钮、全新造型方向盘等,多种功能配置都是第一次亮相。

作为哈弗旗下车型,哈弗H2s延续了哈弗品牌的精益做工和出色的品质,在公路上哈弗H2s将有何种表现,无论是加速性、操控性还是底盘悬挂,事实表明哈弗H2s的表现超出了预期。

前文提到的1.5T+7DCT是我们此次测试的重点,通过实际路况行驶最直观的感受是,如果不看仪表盘上的显示屏,很难感觉到变速器的换挡,绵密的齿轮和高效的传动消灭了顿挫感,在均匀加速时,变速器有条不紊的升档;深踩油门准备超车时,变速器则快速降档,整体感觉都是一气呵成,换挡逻辑很清晰,变速器很好的理解了驾驶者的意图。

此次H2s提供了三种驾驶模式,分别是:标准、经济和运动模式。在实际驾驶中,标准模式表现的中规中矩;运动模式通过,将转速维持在一个较高的水平来快速提升动力;经济模式则相对迟缓,但转速相对降低保证了更佳的燃油经济型。

坑洼路况考验车辆悬挂,哈弗H2s的底盘悬挂没有让我们失望,后悬虽不是独立悬挂,但在调校下保持了较高的水准,整体感觉韧性十足,有效的过滤了路面的颠簸。

哈弗H2s提供了方向盘助力三级可调功能,这项小功能相当实用,再好的调校也并非适合每个人,特别在城市路况行驶显得很有必要。在高速行驶中,方向盘指向性很高,基本没有虚位指哪打哪,给予驾驶者更多的信心。

总结:哈弗H2s是一款个性鲜明的小型SUV,外形设计动感;内饰新潮且实用,7速双离合+1.5T动力十足又兼顾燃油经济性。作为一款内外双修的车型,它的市场表现值得期待。

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