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汽车零整比公布,哈弗H6维修成本最低

新闻分类:企业新闻
更新时间:2016-04-23
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2016年4月19日,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会,首次发布了国内100款车型零整比指数。其中,哈弗H6和长城C30分别以182.76%和209.66%的零整比指数,入选汽车零整比最低车型前十。而哈弗H6,更是凭借绝对的零整比优势,成为前十车型中唯一一款中国品牌SUV车型,同时也是10万-15万元区间SUV零整比最低车型。

2016年4月19日,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会,首次发布了国内100款车型零整比指数。其中,哈弗H6长城C30分别以182.76%和209.66%的零整比指数,入选汽车零整比最低车型前十。而哈弗H6,更是凭借绝对的零整比优势,成为前十车型中唯一一款中国品牌SUV车型,同时也是10万-15万元区间SUV零整比最低车型。

所谓汽车零整比,是指车辆配件的价格之和与整车销售价格的比值,可以直观反映出不同车型维修成本的差异。即在整车价格一定的前提下,零整比系数越高的车型,意味着维修成本越高,反之,零整比系数越低的车型,其维修成本也相应越低。

据了解,4S店向厂商提出的零配件更换需要后,厂商在发件的过程中需要调度人力物力进行包装、存放、发送等工作,因此零件零售费用一般高于整车中的零件价格。中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌认为,在汽车市场较为成熟的发达国家,300%左右的零整比是较为合理的水平。最新商业车险改革条款规定,未来保险费率不仅与购车价格挂钩,还将与车辆品牌以及“零整比”挂钩,即“零整比”越高的车型,其保险费率也将随之增高。

此次公布的100款车型的零整比指数平均值为329.35%,即目前在汽车配件市场上,一辆汽车更换所有配件,其平均所需成本约为购买整车价格的3.3倍。而哈弗H6长城C30两款车型,其整车零整比分别为209.66%和182.76%,远低于行业平均水平。

当下,汽车市场上充斥着众多以“低价车”或“优惠促销”为噱头,而实际借售后及零部件更换赚取高额利润的现象,受限于部分汽车零部件的垄断销售,不少消费者都曾遭遇过“维修贵、换件难”的情况。长城C30哈弗H6两款车型的低零整比,展现出长城汽车倾听客户心声,诚信经营的服务理念,是长城汽车实施“客户满意”战略的最直接表现。

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