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面对强者 勇往直前 哈弗助推中国汽车运动开启新篇章

新闻分类:企业新闻
更新时间:2015-09-14
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鏖战两周,历经13个赛段,跨越5614公里的2015丝绸之路中国越野拉力赛(CGR)圆满落幕。作为呼声最高的中国车队,哈弗车队的韩魏/潘宏宇组合、克里斯蒂安•拉维耶/让•皮埃尔组合,分别以24小时01分25秒、24小时06分45秒的成绩位列第三、第四名。

鏖战两周,历经13个赛段,跨越5614公里的2015丝绸之路中国越野拉力赛(CGR)圆满落幕。作为呼声最高的中国车队,哈弗车队的韩魏/潘宏宇组合、克里斯蒂安•拉维耶/让•皮埃尔组合,分别以24小时01分25秒、24小时06分45秒的成绩位列第三、第四名。

“东方达喀尔”中国越野拉力赛,是目前世界上难度最高的越野拉力赛事之一。“达喀尔之神”彼得汉塞尔的到来,让大赛的越野竞技提升到了新的高度。“随着更多重磅级国际车手、车队的加入,中国大越野正在逐渐成为国际化的赛事。”哈弗车队韩魏表示,“汽车运动的精神在于不断拼搏、超越自我,哈弗车队将在挑战中刷新纪录。”

哈弗战车整装待发

挑战“彼得大帝”哈弗车队不断进取

面对达喀尔拉力赛11冠王这样的神级对手,哈弗车队作为卫冕冠军的压力可想而知。而且彼得汉塞尔所在的标致车队更是摆出了势在必得的架势,无论是经验丰富的车手们,还是强大的后勤保障和资金支持,其他车队都不能与之匹敌。然而,整场比赛却并非毫无悬念。

哈弗战车翻越沙漠

与综合实力更胜一筹的标致军团对抗,哈弗车队的表现仍可圈可点,不仅在多个赛段屡屡超越,而且领跑SS1和SS9赛段。其中,韩魏在多急弯,多砂石的第一赛段顺利告捷,出乎了不少专业人士的意料;第九赛段(超级短道表演赛)的争夺中,尽管赛道泥泞湿滑,但丝毫没影响克里斯蒂安以1分16秒的最快圈速夺得第一;赛道湿滑也是第十赛段的最大挑战,但韩魏与位居第一的彼得汉塞尔仅有19秒之差;“魔鬼”沙漠赛段,克里斯蒂安则以稳定步伐在几个转弯的关键点成功反超。

哈弗战车穿越砂石赛道

挑战与学习并重 哈弗追求自我超越

虽然未能取得三连冠,但是在哈弗看来,仍然收获颇丰。“今天的成绩是在预期之中的。”长城汽车运动部经理田立静表示,“面对强大的对手,哈弗车队不仅实现了对自我的超越,更与对手进行了交流和学习。在主场与标致对决,一如之前与大众、MINI和丰田在达喀尔赛场上的正面交锋,从中学习到的东西更为宝贵。

哈弗战车爬坡势头强劲

的确如此,与偶像车手的赛后讨论几乎成为了每天的固定项目。例如,韩魏对于“彼得大帝”以两驱车夺得湿滑的SS10赛段的第一名很是钦佩。而仅以19秒之差紧随其后的哈弗车队则让法国人惊叹。针对沙丘等特殊路况的驾驶技巧和技术保障上的沟通,更让哈弗车手觉得受益匪浅。“虽获得了第四,但相比去年,今年快了很多。”克里斯蒂安表示。

哈弗车手探讨比赛细节

以强者为师中国汽车运动再启程

事实上,汽车赛事在国内的兴盛,也反映了我国汽车市场的日益成熟,越来越多的消费者开始关注汽车运动的文化与驾驶的乐趣。但与欧美等高度成熟的汽车运动相比,我国汽车运动尚处于起步阶段。

不过,随着以哈弗为代表的中国车队不断与标致等国际强队PK,中国汽车运动的发展将逐渐进入快车道。这一方面在于,国际强队加入中国赛事,不仅能为比赛增加看点,提升赛事在普通大众中的知名度和认同感,更重要的是还能有效提升中国越野比赛的竞技规格,推动中国赛事向国际级赛事迈进。另一方面则在于,通过与国际一流强队的较量,中国车队能得到成长,如此将有助于中国车队越野竞技水平的全面提升。

2015中国越野拉力赛圆满结束

作为中国SUV的领导者,哈弗对推动中国汽车运动发展不遗余力,除了积极备战各项赛事以外,还将汽车运动的精神植入了品牌。相信随着越来越多自主汽车品牌的加入,中国汽车运动将越走越远。

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