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大越野SS2腾格里赛段 哈弗车队韩魏第三

新闻分类:企业新闻
更新时间:2015-09-02
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8月31日,2015丝绸之路中国越野拉力赛在开始了SS2第二赛段——腾格里赛段的争夺。赛段里程数62.92公里,为全沙漠赛段,里程短,沙漠地形复杂,大坑和断崖众多,非常容易陷车,对选手们是个考验。

8月31日,2015丝绸之路中国越野拉力赛在开始了SS2第二赛段——腾格里赛段的争夺。赛段里程数62.92公里,为全沙漠赛段,虽然里程短,但是这里的沙漠地形复杂,大坑和断崖众多,非常容易陷车,会给选手们带来不小的考验。

最终,法国标致车队的彼得汉塞尔以1小时19分09秒的成绩获得SS2赛段第一,他的队友德普雷以1小时20分01秒的成绩排名第二。哈弗车队的104号韩魏/潘宏宇车组以1小时20分51秒获得赛段第三,与彼得汉塞尔的差距控制在两分钟内,哈弗车队的115号克里斯蒂安/让·皮埃尔车组,因为在赛段中遭遇陷车,损失了9分钟,最终以1小时28分50秒的成绩获得SS2赛段第六名。

标致的2008DKR赛车是近年来全新设计的达喀尔赛车,而且轮胎更大,胎面宽度12.5英寸,相当于318毫米,轮胎直径37英寸,相当于940毫米,而哈弗赛车轮胎胎面宽度只有245毫米,所以标致赛车在沙漠赛段中的抓地力和通过性要好的多,特别是在今天这种充满坑和断崖的沙漠中优势更为明显,再加上它后中置发动机、后轮驱动的设计更是在沙漠中如鱼得水。此外标致赛车还有一秘密武器——四轮中央充放气系统,它可以在赛车行进的过程中对四个轮胎进行充气或放气,根据不同的路面情况和温度,调整最合适的轮胎气压。赛员不用下车依次对四个轮胎的气压进行调整,从而大量节省时间,而且不同路面合适的胎压还可以帮助车组缩短赛段用时。

作为11届达喀尔拉力赛冠军、有着“达喀尔先生”之称的彼得汉塞尔除了出类拔萃的技术和赛车,聪明的头脑也是他的致胜关键。在这条他很陌生的沙漠赛段,他选择第二个发车,可以跟随本土车手韩魏,这样会比自己找路要容易很多。

韩魏赛后表示:“今天我们104号车组是赛段中第一个发车的,作为“开路车”的我们要比别人跟认真的找路,所以会多少增加一些我们的赛段用时。今天的沙漠赛段虽然只有六十多公里,但还是比较艰苦的,这里沙漠地形有一些特殊,沙漠中的断崖比较多,所以我们一直在绕行,时间上消耗了很多,如果不保持警惕、小心处理的话,随时都有可能一头扎进沙坑中,付出非常大的代价。我们的节奏还是保持的比较平顺的,速度也不快,我们车组的原则就是不能下车,就是不能犯任何错误导致陷车或爆胎,一定要顺利的跑到终点。”

克里斯蒂安说:“今天的赛段我们115号车组开始跑得非常流畅,但后来不是很顺利,我们遇到了陷车的麻烦,耽误了有9分钟的时间。今天的沙漠路段非常考验车手,需要集中精力非常谨慎的去比赛。在开赛的头两天比赛里,我每天都是驶入赛段时的状态都很好,但是驶出赛段时的结果不是很好,让人有些遗憾。当然不管我们遇到什么样的困难与挑战,我还是会一如既往的发挥我们应有的水平跑下去。

前两个赛段结束后,标致车队的彼得汉赛尔总用时2小时42分41秒位列第一,哈弗车手韩魏和标致车手德普雷分列二三位。韩魏与第一名的差距目前控制在两分钟内。

9月1日,车手们将迎来第三赛段,从阿拉善左旗的天鹅湖到工业园,特殊赛段152.62公里,这条以沙漠地形为主的赛段,又将会给比赛带来很多的变数,中国车手要想取得更多的优势关键还要看在沙漠赛段的发挥,把握住机会。

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