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张进华:哈弗H8/H9 NVH达到世界顶级水平

新闻分类:企业新闻
更新时间:2015-07-15
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中国汽车工程学会秘书长张进华认为,哈弗H8/H9的NVH性能已经达到世界顶级水平,这反映了长城汽车强大的体系的保障能力和技术研发实力。他本人对哈弗具有很强的信心,并看好长城汽车的发展前景。

7月15日,长城汽车在河北保定徐水哈弗工厂举办“中国品牌向上突破,路在何方?哈弗品质蓝皮书发布会”活动。在发布会上,长城汽车董事长魏建军、中国汽车报社社长李庆文、中国汽车工程学会秘书长张进华、中国汽车技术研究中心工程师黄永和、清华大学工程研究院常务副院长宋健、北航交通科学与工程学院教授徐向阳围绕“中国汽车向上突破路在何方”进行了深入的探讨,各位专家就主题发表精彩观点并提出了建设性的意见和建议。

中为中国汽车工程学会秘书长张进华

中国汽车工程学会秘书长张进华认为,哈弗H8/H9的NVH性能已经达到世界顶级水平,这反映了长城汽车强大的体系的保障能力和技术研发实力。同时,长城汽车新技术中心的研发设备达到国内最高水平,研发人员的规模在国内也数一数二,他本人对哈弗H8和哈弗H9具有很强的信心,并对长城汽车的发展前景十分看好。

以下为发言实录。

张进华:长城我来过几次,研发部门的各位同事也是比较熟的,今天来亲身驾驶H9,也驾乘了H8,可以说是超过我想象和预期的激动、兴奋,这真是真心话。

根据我对长城汽车研发体系的了解、长城对品质标准的苛刻,以及具体的市场表现,我一直对长城是非常有信心的。今天通过亲自体验,至少是我对自己经历的极限路况的驾驶体验还是超出想象的兴奋。除了先进的配置和越野性能之外,我上车的第一感觉就是被车内的造型、NVH性能吸引。在试乘过程中,不同环境下的NVH让我觉得超乎想象。为什么最关注这个性能?我个人认为这是对车辆品质一个最重要的表达,也是车辆技术水平和整个体系技术水平的一个综合评价。刚才我一看,怠速性能是40以下,但是据我所知,这个指标一定是世界顶级的、一流的水平,从这个指标上能够说明体系的保障、研发的实力。现场来的都是专业记者,可能对具体数字比我更加敏感。

我们昨天也是非常有幸,第一次看了长城新的研发中心,从设备能力上来说,在国内肯定是第一名,据我感觉在国际上也是先进的。

创新能力首先需要设备,其次是人。长城的创新团队在自主品牌和合资品牌里都是数一数二的,研发队伍的规模也是数一数二的,方法上也跟国际顶级的创新资源合作和融合,我认为这些能够保证长城每出一款车用户都能够有很高的评价。H8、H9在自主品牌当中率先突破天花板,市场表现非常好,我对这两款产品的信心也非常强。

我还想多说一句,刚才魏总说“自主品牌从没有说必须或者只能做低端”,我认为,中国汽车产业未来目标就是在20年到30年间变成制造强国,制造强国最重要的领域就是汽车产业,所以汽车也是中国制造2020年十个领域之一,可以说是最重要的一个领域。要想实现强国战略,向上突破是必须的,我们不可能总在中低端。

长城作为国内自主品牌的旗帜、是旗手,具备很强的基础和能力,我们也非常佩服和尊敬由魏总为代表的长城团队,一起来做这样的探索,我认为前景特别好。

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