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实至名归 哈弗H9荣获2015年度最佳越野车奖

新闻分类:企业新闻
更新时间:2015-05-25
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在爱卡汽车主办的“2015年度最佳车型”评选活动中,哈弗H9凭借强大的越野性能与用户口碑,一举拿下“2015年度最佳越野车”大奖。哈弗H9是20-30万区间唯一一款兼具强功能超豪华七座中大型SUV。

近日,在爱卡汽车主办的“2015年度最佳车型”评选活动中,哈弗H9凭借强大的越野性能与用户口碑,一举拿下“2015年度最佳越野车”大奖。哈弗H9定位于“全地形七座SUV”,是20-30万区间唯一一款兼具“强功能超豪华七座”中大型SUV,自2014年11月上市以来,不仅在口碑上广受消费者和媒体好评,更在销量上一举夺魁,成功在中大型SUV细分市场拔得头筹,当仁不让地成为2015年度最佳越野车型。

哈弗H9荣获2015年度最佳越野车奖

据悉,“2015爱卡汽车年度车型”评选,是综合了专业媒体人的意见及海量爱卡网友的投票,依据国际年度车评选办法而诞生的年度车评选,并努力为中国贡献公平、公正的第三方意见。爱卡年度车型评选开始于2007年,自开办以来就凭借高度的网友参与,使得评选出的年度最佳车型具备更高的真实性、客观性和公正性。

专业SUV底盘设计成就哈弗H9强悍越野性能

专业SUV底盘设计成就哈弗H9强悍越野性能

哈弗H9强大的越野性能,主要源于专业SUV底盘设计。哈弗H9采用非承载式车身,独立的刚性大梁能够承受路面冲击,配合使用适合越野及恶劣路况的专业SUV底盘,使整体结构更加坚固。同时,哈弗H9搭载SUV专业悬架系统,双叉臂独立前悬架和多连杆非独立悬架系统,能有效减小轮距变化及轮胎磨损,同时利用多连杆设计,提供多个方向的控制力,减少来自路面的前后方向力,兼顾了哈弗H9的越野性和通过性。

在2015年1月,为了充分检验哈弗H9的越野性能,三辆哈弗H9组成的车队踏上了“挑战冬季青藏线”的旅程,六天的行程中纵横驰骋高原之巅近3000公里,征服了海拔5231米的唐古拉山口,复杂的天气和道路环境充分验证了哈弗H9的专业品质。其中,在前往托素湖的路上,哈弗H9就充分发挥了其强悍的越野性能,在布满荒草和石块的土路上畅快淋漓的驰骋。因为哈弗H9配备的SUV专业悬架,具有优异的底盘通过性和可靠性。同时,独立的钢架大梁使底盘强度高,具有很好的耐冲击性和缓冲减震作用,对车身能起到很好的保护作用。

全地形模式为哈弗H9越野之路保驾护航

全地形模式为哈弗H9越野之路保驾护航

 除了专业的SUV底盘,哈弗H9也是目前国内唯一一款自主全地形SUV车型,也是50万以下的唯一一款。全地形反馈系统能够根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整,使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中,行驶自如游刃有余。双速TOD能够实现复杂路面前后扭矩智能分配,配合ESP车身稳定系统,增强了整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。同时,专业的SUV高性能轮胎在具备良好的抓地性的同时还可以提高整车的舒适性,使越野气质更加凸显。此外,哈弗H9完全按照德系的安全标准、C-NCAP 5星,E-NCAP 5星级进行设计生产,车架采用90%以上的高强度钢板,具备高强度扭转和弯曲刚度特性,除支持强劲的越野性能和整车刚性,还能实现操作的平衡和稳定。

在“挑战冬季青藏线”活动中,哈弗H9的全地形控制系统功不可没。经过茶卡盐湖冰面,盐、土、冰的混合路况时非常惊险,但哈弗H9的全地形模式和特有的低速四驱(4L)模式助其从容踏越。由于冬季的拉萨河水量减少,岸边滩裸露出的淤泥、石块、河沙混合路况充满了凶险,很难判断路面的坚硬与湿滑程度,但是哈弗H9凭借强大的全地形系统和ESP博世第九代车身电子辅助系统,在系统自动分配最佳驱动力和制动力的同时,有效地防止了车身失控、甩尾和侧滑等状况发生,大大提高了安全系数。此外,哈弗H9特有的低速四驱(4L)模式,可以使扭矩放大2.48倍,使越野性能倍增。

在哈弗H9上市前后,通过媒体集中试驾、深度试驾、冰雪试驾等一系列活动,众多主流媒体和消费者均对哈弗H9的整车品质给予了肯定和认可。同时,作为打破自主品牌天花板的一大力作,哈弗H9去年11月上市首月就收获了月销2245辆的好成绩,自上市至今,累计销量达12844辆。由此可见,哈弗H9此次荣获“2015年度最佳越野车奖”可谓是实至名归。

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