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哈弗H9驰骋牙克石雪原显神威

新闻分类:企业新闻
更新时间:2014-12-03
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12月3日, 素有“中国森林工业之都”、“冰雪之乡”美誉的内蒙古牙克石迎来了一批远方客人——来自国内20余家媒体的30多名资深专业试车编辑。他们齐聚冰雪之乡,驾驶哈弗H9驰骋在雪原,上演了一场异彩纷呈的冰雪试驾盛宴。

12月3日, 素有“中国森林工业之都”、“冰雪之乡”美誉的内蒙古牙克石迎来了一批远方客人——来自国内20余家媒体的30多名资深专业试车编辑。他们齐聚冰雪之乡,驾驶哈弗H9驰骋在雪原,上演了一场异彩纷呈的冰雪试驾盛宴。

此次哈弗H9冰雪试驾会选在牙克石博世测试中心,因为这是目前国内最专业、最全面的冬季试验场,高标准的设计能全方位的满足汽车测试、试乘试驾、驾驶培训、市场活动等方面的需求。长城汽车与博世作为长期战略合作伙伴,在车辆安全、舒适及驾驶辅助方面一直紧密合作。而哈弗H9挑战牙克石零下30度严酷的冰雪自然环境,淋漓尽致的展现出哈弗H9全地形控制系统及博世第九代ESP在冰雪环境下的卓越性能及安全优势。

此次试驾会分为博世场地测试(陆地测试、冰湖测试)和雪山丛林穿越两部分,专业试车编辑们在冰天雪地里充分体验了TCS陆地坡道、HDC坡道、抛光冰面、冰湖操控道、冰雪环道、模拟城市道路等十余个动态项目,对哈弗H9的产品品质进行了全面验证。

牙克石博世冬季测试中心放眼望去,漫天雪地,一眼望不到边,一片纯白的世界。湖水已经被冻成了厚厚的冰地,冰面上铺上了厚厚的白雪。在这种极度缺少附着力的非铺装路面上,对任何一部车来说都是一个极大的考验;除了高抓地力的雪地胎外,车子本身的操控协调、制动、驱动能力以及动力传输等都要配合得非常默契,而在试驾过程中,哈弗H9在这方面的表现让人眼前一亮。

哈弗H9搭载的全地形控制系统涵盖6种驾驶模式,包括雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路,装配的博世第九代ESP系统功能强大,包括了防侧翻、主动制动、上坡辅助、陡坡缓降等诸多功能,使车辆在各种路况下均有良好性能表现。在冰雪路况下BCM接收到雪地模式指令,并将其发送给ESP,ESP接收到指令后将其发送给全地形各子系统,子系统根据雪地模式指令进入发动机降扭、变速器进入雪地换挡模式、四驱系统进入AWD模式、电子差速锁等各自相应的运行模式,以满足雪地模式下车辆性能、安全等方面的要求。

在TCS陆地坡道、压实雪面、ABS路面、陆地操控道等测试项目中,哈弗H9在不同附着系数坡面中,牵引力控制系统有着稳定的表现,同时车在雪面上ABS的制动效果表现突出,在连续弯道及起伏情况下车辆操控的稳定性(ESP功能)均表现良好;尤其在HDC坡道坡度最高达到30%情况下,哈弗H9陡坡缓降功能在冰雪坡道上的性能表现依然出色,车辆能以10km/h的速度平稳下行。

在抛光冰面、冰湖操控道、冰湖城市路面、冰雪环道、冰湖动态演示等项目中,采用博世9.0版本车身稳定控制系统的哈弗H9,在低附着系数下能真实体验其良好的制动效果和操控性能。试车编辑们在湖面上连续的转弯,哈弗H9通过发动机主动降扭和车轮主动制动,在车辆转向性的控制、车辆平稳及流畅性上有着出色发挥,ESP功能体现得一览无遗,惊险刺激。

拥有ESP、双速智能四驱、差速锁等雪地驾驶必备稳定控制系统的哈弗H9,在此次冰雪试驾中,冰雪显然封不住其强大的越野性能。一款车能在如此短时间内让人深深记住,足以说明它够独特。一款车能在恶劣的冰雪环境下表现如此优秀,那应付日常路况,更应该不在话下。

当银装素裹的内蒙古大地被群星笼罩,哈弗激情冰雪试驾也随之燃烧到顶点。不禁慨叹在极度湿滑和恶劣的冰雪面路面和雪山上,哈弗这般风驰电掣的表现,其特有的专业越野血统与安全性能显露无疑。

2014年前十月,哈弗SUV累计销量389736台,同比2013年增长74.09%。其中哈弗H6十月销量更是同比大增43.13%,达到30372台,成为中国SUV市场上唯一一款单月销量突破3万辆的传奇车型;哈弗H2也独领风骚,仅上市4个月月销量即突破万台。

哈弗家族最小的SUV哈弗H1和尺寸最大的七座SUV哈弗H9,同时在官网低调上市,丰富了哈弗品牌的产品序列。随着不久后哈弗H8、哈弗H6 Coupe上市,哈弗SUV的产品布局将进一步完善,已形成了大、中、小、城市型、越野型等门类齐全的产品矩阵,价格带也将覆盖整个经济型SUV领域,真正形成“SUV领导者”的产品规模和品牌规模。

此次 “凌驾冰雪”的哈弗H9试驾盛宴的激情上演,也将成为哈弗品牌在2014年继续前进所踏出的坚实一步,哈弗光芒必将更加璀璨。

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