长城汽车的新能源风，不仅在国内势头正劲，在海外同样势不可挡。

仅一年多的时间，长城汽车在海外的新能源战绩累累，在率先进入的泰国市场，快速取得了“一万辆”小目标；在德国市场深入用户，与用户面对面交流，两款新能源产品赢得认同，称得上是小试牛刀；而在巴西市场，长城汽车更是产品未至，技术先行，搭载柠檬混动DHT技术的产品吊足了大家的胃口；此外，还值得一说的是，长城汽车的新能源产品也于近期开始在南非等传统优势市场上市，吸引了大批年轻用户……在新能源路上，长城汽车扬帆起航，正在走向越来越多的海外市场。

在泰国实现“一万辆”小目标 妙娜是一位喜欢“中国红”颜色的泰国籍中国留学生，去年寒假回到泰国，正值中国的传统新春佳节，她换上了最喜欢的红裙子，开上了最喜欢的中国车——欧拉好猫，在央视的镜头下，开始寻找年味……

在泰国，像妙娜这样的年轻人有很多，他们热爱新事物，热爱中国元素。而刚刚好的是，作为一家中国车企——长城汽车把新能源这一在海外尚属新事物的汽车产品带到了泰国市场，并用一年的时间，把市场保有量做到了一万辆，重磅车型在当地的细分市场中位列NO.1。

我们都知道，在泰国，长城汽车有自己的工厂——罗勇新能源工厂。自去年正式投产以来，生产了哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV两款新能源汽车，此外，长城汽车还把纯电动车欧拉好猫也引入到了泰国当地。一年多时间，也就是今年9月2日，在长城汽车泰国罗勇新能源工厂里，一辆崭新的哈弗JOLION HEV缓缓驶出生产线，这是长城汽车在泰国生产的第一万辆新能源车，是长城汽车开启“万辆级新能源俱乐部”新起点。

在德国“小试牛刀” 德国人喜欢开德国车，有甚者一辈子只开同一个品牌的车。但是，当长城汽车的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）走进德国人的视野时，他们开始动摇了，他们从一开始的愿意尝试体验下这款来自东方的新能源车，到迫不及待地想买到这款车，如此大的转变背后，仿佛有什么魔力。

今年6月，在挪威举办的第35届世界电动车大会上，一位来自德国的up主便对长城汽车在欧洲的“魔力”做了深度探访，在他的视频里，我们找到了答案——有人在试驾了摩卡PHEV（Coffee 01）后表示：“这辆车的内部设计和做工，看起来完全不输给德国的老牌燃油车。”还有人对着镜头感慨：“德国在燃油时代的辉煌或许要在新能源时代被中国取代。” 如果长城汽车在欧洲真的有魔力，那也一定是魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）高端、智能、低碳，以及毫不逊色的产品性能。

当前，长城汽车正在举办欧洲十城用户品鉴会，并收获了大量口碑。今年第四季度，长城汽车的两款新能源车魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫即将交付用户，从去年慕尼黑车展亮相到今年即将成功交付，可以说，长城汽车在德国一步一个脚印，扎实向前。

在巴西，柠檬混动DHT值得期待  相比国内用户，巴西用户对新能源汽车还不太熟悉，在接受度上也不能跟国内市场相提并论。然而，长城汽车就是笃定新能源，欲在巴西市场开辟出新能源汽车市场的新天地，就目前来看，在长城汽车孜孜的努力下，巴西用户的心扉正在敞开……就连当地的副总统在参观过长城汽车在巴西的伊拉塞马波利斯工厂，试驾了哈弗H6新能源样车后，都在为长城汽车的柠檬混动DHT技术点赞。

在面向巴西市场推出的首款哈弗H6新能源车型尚未正式上市之前，长城汽车在巴西开创性地举办了柠檬混动DHT技术沙龙，线上参与的媒体对陌生的“柠檬混动DHT”提出了很多问题，在得到技术人员的详细讲解后，一致认为，柠檬混动DHT高度契合巴西用户的用车场景，不仅能满足巴西城市用户的日常通勤，而且还能满足郊区、农场用户休闲度假的长距离用车，长城汽车为巴西用户带去电动化驾驶乐趣值得期待。

在南非开启新能源征程 从1997年开始，长城汽车凭借皮实耐用的产品性能在很多海外市场极具优势，像中东、南美、澳洲、南非等区域市场都是长城汽车的传统优势市场。然而随着新一轮的汽车产业变革，把新能源、智能化汽车产品带给更多的海外用户成为新时代下的新命题。长城汽车顺势而为，一方面以新能源车型开辟新的海外市场，另一方面也在传统优势市场快速切换产品，把全球化、智能化的新能源产品推向海外。在南非市场，长城汽车正式推出了全球化新能源车型哈弗H6 HEV，哈弗JOLION HEV也正式亮相。这是长城汽车在南非上市的首款新能源产品，将助力南非市场加速进入新能源时代。

千里之行，始于足下。长城汽车的新能源出海记已经正式拉开帷幕，以纯电、混动两条路径行走在海外的新能源汽车市场，长城汽车已是先行者。