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哈弗汽车的“专业素养”何在?

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-09-24
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上周五(9月19日),在第四届长城汽车科技节上,长城汽车董事长魏建军表示,参加达喀尔拉力赛和“中国大越野”等国际大赛,是哈弗汽车专业素养的体现。

上周五(9月19日),在第四届长城汽车科技节上,长城汽车董事长魏建军表示,参加达喀尔拉力赛和“中国大越野”等国际大赛,是哈弗汽车专业素养的体现。

其实,就在此前一周,随着2014中国越野拉力赛第十二赛段在甘肃敦煌落下帷幕,从开赛起就确立领跑地位的哈弗车队不负众望,在这场从北京出发、为期13天的赛事中,两辆赛车以包揽冠亚军的出色成绩成功卫冕。

哈弗赛车通过发车台

在国内所有汽车企业当中,长城汽车都可以说是一个“异类”:不张扬、不浮夸、不辩解,只埋头于自己的领域默默前行,以名副其实的“专注、专业、专家”赢得行业内外的尊重,更让哈弗汽车赢得消费者的喜爱。

那么,在本届中国大越野赛事上,魏建军所说的“哈弗汽车专业素养”是如何体现的呢?

哈弗赛车

首先是哈弗汽车在战略层面的高度重视。

由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心等共同主办的“中国大越野”,是国内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事,被业界誉为“中国版达喀尔”。而今年,“中国大越野”近7000公里的行程穿越我国三大沙漠,特殊赛段就超过2000公里,更因连续13天无休息日的赛程安排让该赛事整体难度空前。

为应对这场难度空前的越野盛会,卫冕冠军哈弗车队派出具有丰富、专业经验的达喀尔参赛阵容。凭借哈弗赛车的出众性能和团队的专业实力,哈弗车队从第一赛段开始就交替领跑,两名顶尖车手几乎每个赛段都是结伴而行,一直占据成绩榜上的前两名。在完成难度最大的三个沙漠赛段后,两台哈弗赛车已经领先第三名近50分钟,提前锁定胜局。

结果,法国外援克里斯蒂安驾驶的102号哈弗获得全场总冠军,其队友韩魏则仅以11分钟之差捧得亚军并领跑中国车手。值得注意的是,两辆哈弗赛车联手斩获了本届赛事全部12个冠军中的10个赛段冠军。

左:克里斯蒂安-拉维耶 (车手) 右:韩魏(车手)

其次是哈弗汽车在战术层面的应对自如。

作为世界越野拉力赛的备选站,本届赛事不但聚集了国内30多支车队,还吸引了多个常年亮相达喀尔赛事的外国团队参与。为此,作为上届冠军,以及参加达喀尔拉力赛最多、成绩最好的中国车队,哈弗的中国大越野之旅不容有失。

在全部12个赛段中,前半程,哈弗车队更多的是让新加盟的车手韩魏车组熟悉赛车,让外援克里斯蒂安车组熟悉赛道和中国GPS。后半程,业由于车手的稳定发挥,后勤及保障系统的能力得到进一步检验。利用仅有的半个休息日,哈弗车队对两辆赛车完成了大检修,确保最后几个高速赛段能始终保持领先。对此,哈弗车队相关负责人胸有成竹地说,“车队完全按照自己的战术和节奏进行”。

此次中国大越野的完赛率不足32%。但跑完全程近7000公里,两辆哈弗赛车没有受到任何机械故障的困扰。这也说明只有拥有专业团队的综合实力才能从容应对,而专业不仅局限在一辆好车和一名优秀的车手,而在于整个团队的配置和管理。

哈弗车队大合影

此次长城汽车科技节,魏建军还谈到:因为我们生产SUV,达喀尔和中国大越野这种越野赛事,是一个品牌塑造的途径,会让人产生一种对产品的联想。一些企业为什么请明星代言,因为是在给大家制作一种联想,一些广告的潜意识也是在制造联想。所以说,达喀尔越野赛是一种精神。

正是因为有了这样一种精神,哈弗一直致力于通过挑战顶级越野赛事进行SUV产品检验,通过不断进行产品升级提升参赛水平。同时进一步把运动的DNA烙印到哈弗品牌之中,塑造专业化的品牌形象。正如魏建军所说,事实上,我们的赛车并不一定是最好的,但是我们团队之间的配合、战术安排、后援支持等方面都是用专业的标准去打造的。

哈弗赛车

截至目前,哈弗SUV全球保有量已超过150万辆,并以11连冠的成绩在中国SUV市场上一骑绝尘。或许,这才是市场和消费者对哈弗车队、对长城汽车、对魏建军“专业素养”的最好回报。

(转载自中国经济网 张宇星)

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