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好事不怕多磨 为长城的谨慎叫好

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-05-12
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5月7日,有网友在某汽车论坛曝出,长城哈弗H8再次暂停接受预定,长城A/H股临时停牌。这消息一出,又将长城推到了风口浪尖上,不少媒体纷纷揣测,认为长城在玩饥饿疗法,有的甚至怀疑长城的高端战略受挫。

信息来源:中国汽车报

5月7日,有网友在某汽车论坛曝出,长城哈弗H8再次暂停接受预定,长城A/H股临时停牌。这消息一出,又将长城推到了风口浪尖上,不少媒体纷纷揣测,认为长城在玩饥饿疗法,有的甚至怀疑长城的高端战略受挫。

5月8日晚上,长城在官网上发布了《关于哈弗H8延迟交付的说明》对此作出回应。《说明》声称,通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质,达不到商品车交付的条件,也证明公司在高端产品的研发、技术管理上存在不足,公司决定将H8继续整改,达不到高端品质绝不上市。

作为自主品牌中为数不多定位高端的SUV,哈弗H8不仅是长城汽车的战略车型,也肩负着自主品牌突破品牌天花板的重任,外界对之期待颇高,自亮相以来一直是自主品牌中最受关注的车型之一。长城汽车对于这款车也慎之又慎,一再推迟它的上市时间。

尽管哈弗H8反复延迟交付,会在某种程度上挫伤客户的感情,但长城汽车在产品上市之前和上市之初的坦白和自我否定在“利来利往”的商业社会十分难得。试问哪个汽车厂商在上市之前不是将自己的产品吹得天花乱坠,有多少大品牌的产品出现严重缺陷,还打死也不承认,最后迫于各种压力才承认缺陷被迫召回?

笔者相信正是秉着对品牌负责、对产品负责、对消费者负责,长城才作出了这样坦诚的决定。长城的企业文化中有一句话很有名,“每天进步一点点”,具体怎么体现这一精髓,其中有一条就是“坚持不懈地改善,建立不断反省与持续改进的精益企业”。长城对哈弗H8的态度就是其精益文化的体现。自主品牌都是在摸着石头过河,尤其是在向上突围的过程中,困难是显而易见的,能力不足也可想而知。这个时候出现问题并不可怕,坦诚地面对问题,想办法解决问题,才能持续改进,不断进步。

媒体有必要放大长城产品上市时间调整这样的问题吗?那么多合资品牌、进口品牌的产品上市后出现质量问题,媒体为何不去发挥该有的舆论监督作用?当前,自主品牌大多在艰难转型,境况堪忧,长城是其中一抹亮色,媒体应该为自主品牌的发展注入正能量,而不是揪着自主品牌成长过程中不断修正自己这样的细节大做文章,并一再抓住这些细节不放。

好事不怕多磨,好车就得精雕细琢。笔者期待长城H8在上市之后,能成为一款真正达到高端品质的车型,一款真正经得起市场考验、赢得消费者口碑的车型。

(声明:本文仅代表作者独立观点,不代表长城汽车官方立场。)

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