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哈弗率先突破300万辆 向下一目标迈进

新闻来源:汽车很听话
更新时间:2016-07-02
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6月20日,长城汽车对外宣布:为庆祝哈弗SUV销量率先突破300万辆,将推出“庆祝哈弗SUV销量率先突破300万辆,感恩欢乐送——派3亿红包,送300万大礼”的感恩活动,来答谢广大用户。

6月20日,长城汽车对外宣布:为庆祝哈弗SUV销量率先突破300万辆,将推出“庆祝哈弗SUV销量率先突破300万辆,感恩欢乐送——派3亿红包,送300万大礼”的感恩活动,来答谢广大用户。

有点与众不同,一是素来不爱作声的长城今天终于出声,可见这个消息的重大,以及长城的欣喜;二来这个感恩欢乐送还真是大手笔,3亿红包,300万大礼,业界从来没有过。这喜钱撒得实在有点多,有点猛。这3亿红包300万大礼,绝对是大手笔不说,依长城和魏建军的性格,一定是有着非发不可的原因,欣喜倒在次之。

虽然说长城是最赚钱的汽车企业,可是谁的钱也不是大风刮来的,而且,魏建军从来都很谦虚地说长城是个小企业,花钱上非常谨慎:“过几天我们就盘点一下,看看现金流怎么样,哪一块不对了就赶紧停下,哪一块需要加强”,所以,这3亿红包和300万大礼,在魏建军看来,那是“需要加强”地方。

在长城眼里是需要加强的地方,实际上,在业界,却已经是一杆旗帜:在合资一统天下的今天,哈弗硬是成为SUV市场老大,活生生把SUV市场从合资那里拿下不说,更让国人认同哈弗,认同国产汽车,把SUV与长城哈弗和国产汽车等同起来,意义非凡。


而长城还在对哈弗进行“加强”,说明了什么?,第一,这是哈弗品牌,第二,是直接对客户的大礼。从中可以看到长城这个企业一直以来的发展脉络。

哈弗现象是中国汽车业突飞猛进发展的一个缩影,从长城与哈弗,大家可以学到不少东西。

聚焦

其实,聚焦战略是长城一直以来的风格,就比如说聚焦哈弗SUV品类,魏建军是这么说的:"长城将企业有限的资源,全部投入到SUV品类当中去,实际上核心就是聚焦,这个我们讲了不下十年的时间。"当然长城的轿车与SUV两大品类都发展得不错,可是魏建军觉得,自己的资源不足以应付到两大品类,于是果断地聚焦SUV。当时还有不少人在质疑在担心,可是事后的发展证明了,长城和魏建军此举的正确性。

实在

不贪大求全,不沽名钓誉,很实在,是长城和魏建军的第二个特点。虽然说长城是比较早的自主品牌,可是长城是民企,没有那么多资源的支持,如果不清醒不实在,只想听好话,那么,这个企业也没有今天。跟长城同一时期的自主品牌也有几家,有成功的,有倒下的,成功的无一不与实在有关,倒下的或者说还在挣扎的,多数与其好大喜功贪大求全有关。长城没有多少政府的支持,可是也因此少了不少负担;长城没有政府背书拿贷款,可是长城也因此而精打细算成为最赚钱的汽车企业;长城一心发展SUV,看起来放弃了偌大的轿车市场,可是却也因此成就了SUV老大的地位,成为SUV霸主,才更值得肯定。


专而精

既然要做SUV,就在在此细分市场上精耕细作。把SUV再划分为各个细分市场,区隔与融合有非常科学的讲究,让任何在SUV有需求的人,在长城都可以找到合适并喜欢的产品,是长城和哈弗的目标。目前来看,长城做到了:在哈弗SUV产品线上,从哈弗H1到哈弗H9,形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的哈弗产品,并连续13年取得SUV销量冠军,具备了更高、更专业的技术研发实力和营销服务水平。用户数量突破300万,这不仅为哈弗品牌的向上突破树立了坚实的群众基础,同时也为中国品牌赢得了众多的声誉和口碑。

客户至上

说客户至上的企业很多,几乎每一家都在这么说,可是能够真正落到实处的并不多。长城是落到了实处的企业之一。在企业里,所有人在本职工作之外,同时都是客服人员,都代表着长城对外的形象与策略,客户有任何问题,找到长城的任何人都可以投诉,并且都会第一时间年到反馈与处理。此次300万辆不举办仪式,而是大发红包给客户,向客户送大礼,就是此种理念的真正体现。


如此努力的结果,就是得到了客户的真心认同:去年10月,中国质量协会、全国用户委员会发布“2015年汽车行业用户满意度测评结果”。其中,哈弗H6获15万以下A级SUV车型用户满意度冠军,哈弗品牌获中国品牌销售服务满意度冠军。与此同时,销量稳步上升,品牌力稳步提升,以至于新品一上市就供不应求:刚刚过去的5月份,在短短20多天的时间内,便已收到超过8000辆的哈弗H7订单,产品处于供不应求的状态。

总体说来,哈弗SUV率先突破300万辆,这一是独一无二的实事,使得长城哈弗已经成为中国自主品牌的旗帜与标杆,是中国SUV市场发展的里程碑事件,不仅打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面,更见证了中国品牌在SUV领域的崛起,为中国汽车产业的进取提升了信心;不仅象征着长城哈弗化蛹为蝶,更在更广大的层面上,给中国人以信心,给中国汽车产业以信心:包括哈弗在内的一些自主品牌已经完全具备与国外品牌竞争的能力和实力,将带着中国汽车产业的期许向下一个挑战勇敢迈进。

说到这里,面对如今SUV已由蓝海变红海的局面,各自主品牌还是不要追风了,在得到SUV一份蛋糕的同时,更应该把眼光向长远看看,学习长城,不是要亦步亦趋,更不是邯郸学步,而是要学其精髓,要敢于聚焦的同时,聚焦的目标更重要,要敢于开创新的细分市场,开创新的蓝海,有有志于将其做大做精做强,才是正确的出路。(转载自 搜狐自媒体,作者:孙晓红67,作者观点不代表本网站观点)

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