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长城:万万没想到,做皮卡的能成为SUV龙头

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2016-02-15
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说到长城,大家都会想到SUV。其实,早期的长城是做皮卡起步的。但在转型SUV后,哈弗品牌迅速在SUV品类成为销量霸主,至今已连续13年蝉联销量冠军。

说到长城,大家都会想到SUV。

其实,早期的长城是做皮卡起步的。最早推出的迪尔皮卡,就是丰田Hilux皮卡为逆向研发的对象。

迪尔皮卡

丰田Hilux

长城真的选对了车,丰田Hilux皮卡本来就是皮实耐用的车,在全球市场中有非常不错的销量。虽然是模仿,但可靠稳定、价格低廉的特性都保留下来。

除了在国内获得不错的销量,迪尔皮卡还出口到很多的发展中国家。

第一款车成功之后,长城又模仿五十铃D-MAX皮卡,生产了赛铃皮卡。皮卡领域的霸主地位依然稳固。

赛铃皮卡

五十铃D-MAX

不过,长城的目标并不只是在商用车市场,它们真正想进入的是乘用车市场。而SUV这时它们最容易实现的车型。它们推出的赛弗,是来自皮卡底盘的SUV,丰田Hilux SURF,也就是4Runner。

赛弗

除了价格低廉以外,赛弗的质量稳定性依然比较好,这得益于进口的零件。

之后,长城又推车以五十铃Axiom为原型车的哈弗CUV,也就是我们熟悉的哈弗H3、H5

哈弗H3

哈弗H5

在SUV市场上获得甜头后,长城开始轿车市场发展,推出了长城精灵,之后还推出了炫丽、腾翼C30、腾翼C50、酷熊一系列的轿车。不过,在轿车市场上,并没有像SUV市场上那么强势。

精灵

炫丽

腾翼C30

腾翼C50

酷熊

近几年,长城却把更多的精力放在SUV上,现在还把哈弗品牌独立出来,很明显,长城要成为一个专门做SUV的品牌。

之后推出的哈弗H6,更一度成为自主品牌中的神车,做工水平也大大提升。

哈弗H6

随后的哈弗H1、H2、H8、H9、H6 Coupe,更是一辆比一辆精,做工用料都不输于其他合资品牌。

哈弗H1

哈弗H2

哈弗H8

哈弗H9

哈弗H6 Coupe

当然,以哈弗目前推出的产品的整体水平来看,依然跟合资品牌有一点差距,主要集中在机械调校匹配的水准上,依然不够成熟。不过,像长城哈弗这样一步一个脚印踏实地做车的自主品牌,却并不多见。

(转载自 搜狐自媒体平台,作者观点不代表本网站观点)

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