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看看这份报告,就知道谁是最保值的品牌

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-11-24
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到底每个品牌的保值率如何,这份报告能给你提供一份答案。

乏善可陈的广州车展,确实让人有点失望,好在还有人在给撑着场面――中国汽车保值率研究委员会今天发布了《中国乘用车保值率报告》2015版,算是车展新车之外,对广大用户而言难得的干货。

在予墨微信公众号的后台,很多朋友给我留言提问,但很少涉及的领域有两个,第一是主动安全性,第二就是保值率。而予墨也总是在不遗余力的向大家强调,除了动力性、经济性、空间等之外,这两点的重要性。

保值率是在选购新车是最应该被考虑的标准之一。同样一个价位的车辆,在使用相同时间和里程后,由于保值率不同,在换车出售时价格差距很大。保值率低卖价低。所以在购买新车时就要考虑购买保值率高的产品。

以前,我说让大家关注保值率,也只能凭借经验来为大家做出判断,而广州车展上发布的这份《中国新车保值率报告》,则是以后大家买车的一个重要参考。话说,我们应该感谢二手车电商和大数据在这几年的快速发展,让过去很难得被量化的保值率,终于有了可信赖的数据源。

中国汽车保值率研究委员会,是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会,和第一车网联合发起的行业性、非盈利性的汽车保值率研究组织。2015版的报告,一共有2437个品牌14万款车,大约1.5亿条VIN码(VIN码就是每辆车的身份证号码)被识别和统计。正是因为有这样的二手车交易量作为分析数据的支撑,予墨觉得这份报告的可信度还是蛮高的。

建议所有准备买车的同学收藏予墨的这篇文章,留下这些数据作为自己选车的一个重要参考。

注:根据《中国新车保值率报告》统计而来,予墨制表。科帕奇和思迪居然入围

予墨仔细对比了这份报告中涉及的品牌和车型,其中保值率最高的品牌是大众。所有榜单加起来一共有53款产品入围,其中大众有12款车型,丰田为8款,本田为6款,而通用系雪佛兰和别克加起来,才4款。而且,在大众入围的12款车型中,高尔夫、迈腾、途观、Tiguan分别为紧凑型车、中型轿车、国产紧凑SUV和进口紧凑SUV这四个最大细分市场的冠军。

紧凑型车保值率第一名,高尔夫

中型车保值率第一名,迈腾

国产紧凑型SUV保值率第一名,途观

进口紧凑型SUV保值率第一名,途观(找不到现场图了)

中型SUV保值率第一名,汉兰达

另外值得注意的是,大众目前所涉及的市场均有入围,而它在中型SUV市场还没有产品,如果大众的产品布局更加完善,这份榜单上会有更多大众的名字。

这样的品牌和产品分布,与予墨的经验是相吻合的。大众品牌之所以能够得到如此之高的保值率,既是产品力的反映,同时也是大众品牌在中国用户那里被接受程度的例证。而丰田品牌一直以来在耐用性上具有很高的口碑,但在品牌认可度上吃了亏。通用为代表的美系,在质量稳定性和油耗认知上,都比德系、日系弱,而这两点直接印象了保值率。

表单中唯一给中国品牌长脸的中国车,哈弗H6

值得注意的是,保值率榜单中,唯一入选的中国品牌车型是长城哈弗H6。从这里也能深刻反映出,中国品牌目前的被接受程度仍然要落后于合资品牌。不过也应该恭喜和感谢一下长城汽车,每天进步一点点的努力没有白费,也总算没让咱中国品牌们抱个“鸭蛋”回家。

《中国新车保值率报告》预计,2015年车市慢速增长的新常态下,二手车的保值率将会小幅下滑;从长远看,中国汽车市场二手车保值率也将呈现下滑趋势。这其实是可以理解的,市场增长缓慢,销售压力加大,新车售价被压低,二手车价格自然也会随之而降,保值率则同步下降。

(转载自 汽车之家 说客,作者观点不代表本网站观点)

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