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红点游记:真实的汽车实拍原来是这样的

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-10-19
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很多读者爱看测评里的照片,通过照片去更了解一款车,那诸位可曾想过这些照片是如何拍摄而成的?进入内蒙境内前往独贵塔拉是一条才修好的公路,道路笔直,得到允许后头车会报告前方路况,确认安全才能超车出队,进行拍摄。

一天不见,不知道各位看官是不是十分想念,话不多说,今天补齐长城哈弗H8、H9两天行程,让您一次看过瘾!

Day 3

这一路北上,除了地貌植被,气温也是最直观的反应。

在中卫停留了一晚,走出酒店发现车身上已经挂了一层露水,发动后排气管也冒出了白烟。

今日的行程相对头两天来说很轻松,从中卫出发行驶200公里到达银川的黄河外滩景区,并在景区进行名为大话哈弗的趣味游戏。

黄河外滩景区依托黄河横城旅游区至黄河军事文化博览园之间的十里外滩建成,而大话哈弗的游戏规则是工作人员将7块印有H8/H9元素的KT板分散藏在景区内,参加成员驾车在规定时间内找到KT板后拍照,并将KT板放回原处,谁先集齐7张照片谁就能召唤神龙,哦,不对,是召唤H9的车模。

为了视野更开阔,动作更敏捷,各位媒体老师也都是豁出去了,变身人体雷达,脚踩迎宾踏板,手扶行李架,挂在车外简直是用生命在玩游戏(由于车速很低,大约在5km/h,相对安全,但还是想提醒大家,危险动作请勿模仿!)在这里小编不得不感慨一下哈弗原厂迎宾踏板的质量,一边站两个人,接近300斤,妥妥的。

玩归玩,工作不能放下,找到一片空地就各种摆造型拍车。

就着开阔的黄河滩,这两兄弟也是更有气势了。

最终本组以找到五块的成绩,排名于第二,倒数的那种。成绩虽然上不了台面,但我们是认真的在战斗,精神可嘉!

带着这样自我安慰的阿Q精神回宾馆睡觉。

Day 4

第三天的行程比较放松,今天就来真格的了。

从银川出发,行驶500公里去往库布其沙漠。

宁夏再见,进入内蒙古自治区。

由于中午没有时间吃午饭,细心的工作人员提前准备好了快餐和水果,放在后备箱。

正午时分,车队在公路旁的开阔地带停了下来,就着苍茫的大漠,匆匆进食。

“两位老师,来看我,我拍一张你们吃饭......好嘞,谢谢!拍好了!可以放稿子里了!”身后传来一阵咆哮:“别呀!我看看我刚才嘴是不是歪的,你等我摆个造型呀!”

吃过午饭继续赶路,路边的山上有这样一个谜之背影,和副驾驶的小伙伴讨论了半天,从盘头发的女人猜到大佛,后来领队说这也许是煤矿的老板修来镇矿的。

很多读者爱看测评里的照片,通过照片去更了解一款车,那诸位可曾想过这些照片是如何拍摄而成的?

进入内蒙境内前往独贵塔拉是一条才修好的公路,道路笔直,且几乎没有社会车辆经过,对于媒体老师们来说正是拍动态的好时候。

车队由头车带领,因此拍动态前需要用手台向头车请示:“头车头车,我们是五号车,我们请求拍摄四号车的动态,望批准。”得到允许后头车会报告前方路况,确认安全才能超车出队,进行拍摄。

于是就有了以下的几张花絮。

常规拍摄,风沙迷眼阶段。

难度系数:★★

猴子捞月,需拽脚踝阶段。

难度系数:★★★

金鸡独立,不练个一年半载根本站不起来!

难度系数:爆表

没错,这些美美的动态照片就是这样拍来的,场面是否堪比动作大片?因此请珍惜您看到的每一篇试驾实拍,也别轻易在评论里喷小编是XX了,因为说不定哪天他们就......

言归正传,500公里由三人轮换驾驶,因此非常轻松。

毕竟是挑战沙漠之旅,沙漠是不可或缺的因素,进入库布其沙漠后在酒店放下行李便又集合前往沙漠场地。

太阳已经快下山,可为了给明天穿越库布其做准备,让我们“实践出真知”,教练故意在没放胎压的情况下进了沙漠冲坡,还不断挠胎,车子就给陷了进去。

当车子陷进沙地切忌大油门挠胎,这样只会越陷越深,正确的做法应该是发现陷车,立马下车挖沙。

这挖沙也有讲究,应该先挖后轮,后挖前轮。将轮胎周围的沙铲平后再将车辆倒下沙坡,重新蓄力找角度再冲坡。

为什么要学挖沙?教练酷酷的说了一句:“明天,你们十个人,九个人都得陷车,挖沙是必学的,不信等着瞧。”说完扭头就走,留我们原地凌乱。

期待的穿越库布其终于要来了,是不是如教练所说十个陷九个?且听下回分解。

(转载自 车市红点,作者观点不代表本网站观点)

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