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C-NCAP新规之下 哈弗H8“碰”赢宝马、三菱

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-09-14
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哈弗H8 2.0T两驱豪华版以54.4分达到C-NCAP五星标准,广汽三菱帕杰罗·劲畅3.0L旗舰版、宝马218i领先型获得四星级评价。进口车双龙新爱腾两驱自动精英版得到40.3分的最低成绩,仅达三星级标准。

9月11日,天津。2015 C-NCAP新规程下的“第一碰”,引起更多关注。

最终结果显示,自主品牌车型哈弗H8获得碰撞测试五星成绩,超过宝马2系及三菱帕杰罗·劲畅。“自主品牌汽车与合资汽车、进口汽车已处于同一评价标准下,自主品牌汽车的安全性能已不弱于合资品牌。”中国汽车技术研究中心主任赵航说。

哈弗H8正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

这是2015年度C-NCAP第三批车型评价结果,也是按照《C-NCAP管理规则(2015版)》进行的第一次碰撞测试评价。参与本次评价的共有7款车型,包括1辆A类车、1辆B类车、5辆SUV。不同于以往皆大欢喜的结果,此次仅有3款车型“碰出”五星好成绩。

评价结果显示,哈弗H8 2.0T两驱豪华版以54.4分达到C-NCAP五星级标准。广汽三菱帕杰罗·劲畅3.0L旗舰版、宝马218i领先型获得四星级评价。而进口车双龙新爱腾两驱自动精英版,以40.3分的最低成绩,仅达到三星级标准。

据介绍,此次发布评价结果的7款车型均按销量较大配置选取,评价结果区分度与上季度相比明显提高。据悉,2015版新规则在车型配置选取上更加严格,但本次评价试验车辆上装备的侧气帘、ESC、前排乘员侧安全带提醒装置等比例都较高,这些对促进安全有明显效果的安全装置,正在由高配逐渐转为车辆标配。因为新规则的变化,本批评价结果中,鞭打试验得分有所降低,也有车型因试验中后排假人下潜而减分。

赵航表示:“就安全性来说,当然是星级越高越好。2015版新规要比上一版标准更严格,达到新规五星级标准的车型,其技术含量肯定更高。C-NCAP标准几次换版、几次提升,自主品牌产品逐步获得C-NCAP的肯定,普遍达到四星、五星的水平,这将有效提高我国自主品牌的市场竞争力。”赵航同时称,欧美的安全评价标准主要测试汽车前排,C-NCAP标准考虑到国内车辆后排普遍坐人,将后排也列为加分项,现在欧美、日本也逐渐将后排的安全性列入评价标准中。

(转载自 网易汽车,作者观点不代表本网站观点)

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