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长城也搞无人驾驶 预计2020年上路

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-09-07
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长城连续五届举办的科技节,已实现了从单纯展示产品,到注重科技成果的应用转化,再到对智能前沿技术的探索,体现出长城对中国汽车科技的理解和思考。此次重点展示的无人驾驶技术,预计在2020年,将会正式运用到长城汽车上。

近6000平米的展厅内,包含动力、装备、电气、新能源、底盘等13个展区共计200余件展品正在展出,这就是长城最新的研发成果。

9月1日,在哈弗徐水工业园区,长城第五届科技节正式拉开帷幕。

与往届科技节相比,本届更加注重以“智能?互联”为核心的前瞻性技术展示,其中国际先进技术展品比例达到36%。

长城汽车董事长魏建军表示:“科技,是长城一直坚持的发展核心关键词。”市场竞争日益充分和惨烈,中国品牌要保持很好的经营业绩,就必须要掌握核心技术,赶超世界先进水平要落实在成果上。

长城科技节现已成为长城汽车一个传统和文化符号。按照魏建军的预期,搭建这个平台,一方面让业界了解自主品牌的巨大变化,另一方面更是倾听业界和专家意见和建议,抛砖引玉,发现问题寻找差距,明确今后研发方向。与此同时,还可有效调动全集团员工参与,提高全员科技创新意识和紧迫感。

据了解,在五届的科技节中,长城已实现了从单纯展示产品,到注重科技成果的应用转化,再到对智能前沿技术的探索,体现出长城对中国汽车科技的理解和思考 。

智能互联成最大亮点

本次科技节着重对先行技术进行展示,其中无人驾驶技术与脑电控汽车扮演了排头兵的角色。

长城汽车自主研发的无人驾驶汽车搭载无人驾驶系统,采用多传感器融合的技术,未来可取代驾驶员本身操作。

魏建军透露,目前哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助(ADAS)阶段的开发。预计在2020年,将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。

通过脑电设备,捕捉人在思考问题时产生的脑电信号,利用计算机分析人的驱车意图并向汽车发送操控指令,以此实现人脑控制汽车的目的。这项技术在国内首次实现了人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”,未来有望彻底改变“手”“脚”并用的驾车模式。

重拾轿车业务 发力新能源

“长城从来没有放弃轿车业务,也没有停止过轿车生产。”魏建军表示。

在魏建军看来,选择正确的方向去发力是长城生存的关键。而聚焦SUV,就是魏建军选择的第一条路。“让我一个人面对一群人来打,我根本打不过。但是如果要是一对一呢?如果对手同时做五件事,我就做一件事呢?我笨又怎样?我就一门功课比你好,我就专注这一门。长城,走的就是这样的一条路线。”

今年1-7月,长城汽车销量46.28万辆,同比增长17%,其中,哈弗品牌共销售35.01万辆,同比增长73%。今年上半年,长城汽车实现利润总额57.18亿元,同比增长19.95%;净利润47.17亿元,同比增长19.30%。

目前哈弗SUV已经取得阶段性的成果,长城完全可以腾出手来继续发展轿车业务,产品路线将是传统燃料+新能源轿车。

除现有长城C30长城C50等主力车型外,从9月份将陆续推出换代、改款及新车型。

此次科技节中,长城也亮出了自2006年以来先后研发的EV、HEV两大系列,7个车型。据魏建军介绍,今年新能源车的发展到了恰当的时机,下半年长城汽车将借势发力,将之前的研发成果转化为产品。

在新能源整车研发方面,已确定纯电动、插电式、48V-BSG三大技术平台,共涉及3个立项车型。其中纯电动车轿车,将开发两个版本,分别面向出租车和个人市场销售,于2016年推出。长城中大型SUV将推出48V BSG混动及插电式车型,计划于2017年下半年陆续推出产品。

(转载自 汽车产经网,作者观点不代表本网站观点)

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