Global Site

哈弗H8 的优惠敏锐、接地气

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-07-29
分享:

哈弗H8的此次“官降”,表明长城汽车及其高管对市场的敏锐判断与措施果断;同时,长城汽车不单纯为冲击高端而保持高价格,愿意贴近更多消费者;当然,长城汽车还可以做得更完善、更周密。

哈弗H8的此次“官降”,表明长城汽车及其高管对市场的敏锐判断与措施果断;同时也表明,长城汽车不单纯为冲击高端而保持高价格,愿意贴近更多消费者;当然,此次“官降”,长城汽车还可以做得更完善、更周密。

上周,备受关注的一则市场信息,是哈弗汽车官网发布消息称:“即日起至2015年10月31日,登录哈弗官网注册报名,申请参加哈弗H8超级体验员,购买哈弗H8两驱豪华车型(售价:22.18万元)即可享受2.2万元现金大礼”。

这也就是人们议论纷纷的长城汽车对哈弗H8的“官降”。

哈弗H8

对于一款上市不久的新车,人们普遍关注其价格的变化是再正常不过的事情,尤其是哈弗H8这样一款代表自主品牌,冲击20万元以上高端乘用车的车型。那么,在众说纷纭当中,对于哈弗H8的此次“官降”,我们到底应该怎么看?

首先是长城汽车及其高管对市场的敏锐判断与措施果断。

自1990年接手长城汽车,魏建军带领其经营团队,在得到政策或政府支持最少的情况下,充分地在市场上摸爬滚打,不惧与合资企业及其他大集团竞争,先后成就了皮卡和SUV两大市场的王者地位,也奠定了自主品牌的领军地位。

此次为哈弗H8“量身定做”的官降,表明长城汽车审时度势,在市场发生新的变化、竞争对手咄咄逼人的形势下,迅速采取最行之有效的措施,果断出击,力求主动。这一点,从众多网友的表态也能看到,有网友就认为:“降点儿也是应该的,现在对手太多,众口难调啊,先调价格也是对的,不过应该全系列降2.2万元,质保6年,我立马去下单”

其次是长城汽车不单纯为冲击高端,而是更贴近消费者。

代表自主品牌率先冲击高端乘用车,并先后两次推迟上市,都令哈弗H8备受关注。那么,为了冲击20万元以上的自主品牌“天花板”,是不是就可以煞有介事地生端着、死撑着、硬扛着,为了所谓的“品牌形象”而不降价?长城汽车掌门人魏建军通过此次“官降”给出了否定的答案,说明长城汽车还是非常接地气的,更不是为了冲击高端,而一直保持高价格。

事实上,即使是最先买了哈弗H8的网友也大度地给予理解,如有网友开通地说:“总而言之吧,我对‘小八’还是比较满意的,各方面都还不错,反正就是个车,能跑起来就行,降价就降价吧,没得所谓的,降价以后买的人多也行”

最后是此次官降,长城汽车还可以做得更完善、更周密。

作为一款冲击高端乘用车的产品,哈弗H8的降价充分表明长城汽车对市场、对消费者的诚意,也表明其足够的信心。但既然强调哈弗H8的“高端”属性,理应保持价格的相对稳定,特别是在新车上市不久,要让人们感知其物有所值、物超所值,也给消费者以足够的信心。即使是要回馈消费者,也可以采用多种多样的措施,更要对已经成为车主的消费者予以补偿。如组织各种各样的品牌高端活动,提供丰富的金融及衍生品服务、赠送维护保养等保有环节的开支等,在提高现有车主忠诚度的同时,赢得更多潜在消费者。

如有哈弗H8车主就说,作为愿意用20万~30万元的价格来买国产H8的车主,价格因素只是其中的一部分在自主品牌整体定位较低的环境中,哈弗H8的20万元以上定价,需要的是用品质去征服每一个车主,让其切身体会然后口口相传的,才是真正的口碑。

也有网友非常友善地提醒,我觉得应该增加免费保养次数,延长质保时间,增加车载设备等。希望长城汽车在做好市场营销的同时照顾好老车主。因为,哈弗H8一上市就买的人是哈弗的支持者,请不要让他们受到愚弄,受到伤害。

冲击高端乘用车市场,长城汽车也只是刚刚开始大胆尝试,无论产品研发,还是市场营销,一定会遇到这样那样的问题,相信长城汽车和魏建军都会有更系统、更完整的全盘考虑。

(转载自 中国经济网,作者观点不代表本网站观点)

为了保护您的账号安全,长城汽车官网即将不支持IE8及IE8以下版本浏览器访问,建议您立即升级浏览器,或使用chrome等其他浏览器