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哈弗品质蓝皮书发布 H9叫板汉兰达

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-07-20
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从产品到销量,长城汽车时刻在以真正的实力证明着自己,此次《哈弗品质蓝皮书》发布会,长城汽车也将认真对待大家的意见和建议,将大家的意见纳入到哈弗产品品质的提升中来,共同打造中国更好的SUV产品。

7月15日,长城汽车在河北保定徐水哈弗工厂举办“中国品牌向上突破,路在何方”——暨《哈弗品质蓝皮书》发布会。

 

魏建军董事长及王凤英总裁与行业专家合影

中国汽车工程学会秘书长张进华、汽车技术研究中心首席专家黄永和、清华大学工程系学科责任教授宋健、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北航教授徐向阳、《中国汽车报》社长李庆文等专家领导以及全国80多家媒体和车友共同见证了这一代表中国品牌向上突破的重要时刻。

《哈弗品质蓝皮书》发布百余项评价考验哈弗H8/H9

《哈弗品质蓝皮书》由清华大学汽车工程学院和汽车评价网共同发布,采用国际通用的CBI评价体系,通过主客观结合的方法,对哈弗产品进行系统评价。其内容主要包含了测试方法介绍、哈弗产品基本情况分析、静态及动态测试、车辆拆解和测试结果分析等。本次拆解车辆为哈弗H8/H9四驱豪华型,目的是对整车做全面透视剖析,让大家直观地看到真实的内在品质。通过实车拆解看到这两款车的真材实料,以改变用户认知。

 

汽车评价网靳军解读《哈弗品质蓝皮书》

 

经检验,哈弗H8、哈弗H9拥有高品质的外观内饰设计、无论是材料材质的应用还是平台系统和配套体系都显示出强大的产品力,在车辆舒适性、噪音控制、工艺制造等方面的表现甚至达到了比肩国际豪华品牌的水平。经过严谨的测试和拆解实验,清华大学汽车工程学院和汽车评价网在《哈弗品质蓝皮书》中点评:“在自主品牌高端SUV的细分市场,哈弗H8、H9仍是一枝独秀,自然会引起人们极大的关注。它们在品质方面媲美更高价位的合资产品,同时在价位上拉低了高档SUV的门槛。”

“中国品牌向上突破路在何方”引发行业热议

 

中为中国能源汽车传播集团董事长、总裁《中国汽车报》社社长李庆文

品质高峰论坛是本次活动的重头戏,《中国汽车报》社长李庆文介绍说,长城汽车开创了中国品牌的SUV市场,引导了SUV潮流的兴起,把SUV变成了中国品牌的主导产品。

 

魏建军董事长与行业专家共同探讨中国汽车向上之路

哈弗H8/H9品质远超同价位合资车

长城汽车董事长魏建军表示:没有谁规定中国品牌就一定要做低端车。中国品牌在低质低价的环境当中看似形成了一个防火墙,但随着汽车在中国市场上不断成熟,外资品牌价格不断下探,不可能给中国品牌留下任何一个位置,我们做SUV要专注,要向上突破,抢占外资的市场。

哈弗H9远超汉兰达,哈弗H8超越途观

很多消费者买SUV时拿哈弗H9和汉兰达比、拿哈弗H8和途观比。我不是说汉兰达不好,但它的安全性肯定不如我们,配置上也差多了。越野性上,哈弗H9与汉兰达底盘特征不一样、驾驶感受也不一样,H9的越野能力更强。性价比方面,哈弗H9远远超过同类车型,功能上超越更多。我们的车比汉兰达宽,在性能上也比汉兰达好,越野车不能特别窄高,不利于稳定性,应该说哈弗H9比丰田霸道好。

哈弗H8的动力性比途观好,跟途锐是一个大小的车,配置也差不多。当然H8的性能比途锐差,但价位也比它低很多。

哈弗H8、哈弗H9最终的体现是高性价比。我们研究大品牌向上突破的过程,发现跟我们所走的道路是完全一样的,就是车做得很不错,价位卖得很低。奥迪在十七八年前卖得很便宜,雷克萨斯在20多年前也很便宜,我们也不可避免地要经过这样的过程。

市场越低迷,才越要逆流而上

一个企业在兴盛时期往往缺乏危机意识、目空一切,而在遇到重大的挫折、特别艰难的时候,很多的行为还是习惯性的。我觉得长城汽车在多年经营当中之还是拼命的向上冲,和不断的加大投入,这个理念和心态一定会保持下去。

市场低迷的时候我们要更加有斗志。进入5月份,虽然销售还不错,但我们马上进入危机管理,企业也在做重组,识别浪费,加大在研发方面的投入。

市场这种低迷的状态是周期性的,只要我们干的事没有问题、方向正确,就要一直干下去不放弃。我们更想的是在最低迷的时候,我们还能生存,还能生存的很好,这是我们需要做的。

哈弗是主动的策略性降价合资品牌是被自主“逼降”

这次降价,实际上我们是有原则地、主动地去降,要掌握主动性。市场竞争就是这样,在这个时候流失份额太大,对未来经营、对品牌形象都会有影响。哈弗SUV降价的传播速度是很快的,从每天的统计来看,降价给我们带来了一个效率,收入还是非常可观的,同时也给消费者带来了很大的实惠。

长城的高性价比本来就让外资很难接受,他们降价是因为很多自主品牌向上的突破,逼迫他不降不行。实际上我们这次降价对内资的压力更大,我们降完之后他们马上就降价,汽车充分性竞争很快就到来了。

 

中为中国汽车工程学会秘书长张进华

中国汽车工程学会秘书长张进华认为,哈弗H8/H9的NVH性能已经达到世界顶级水平,这反映了长城汽车强大的体系的保障能力和技术研发实力。同时,长城汽车新技术中心的研发设备达到国内最高水平,研发人员的规模在国内也数一数二,他本人对哈弗H8和哈弗H9具有很强的信心,并对长城汽车的发展前景十分看好。

 

中国汽车技术研究中心总工程师黄永和

黄永和对于长城在品质上的投入给予了很高的评价,表示“魏总(魏建军)在提升品质上的投入让人敬佩”。不同以往,此次在参观过哈弗技术中心后令黄永和感触颇深,尤其是高原环境实验室和环境风洞实验室,在国内也仅有2家,另一套在一汽,并且规模远不如长城。

 

清华大学工程研究院常务副院长宋健

清华大学工程研究院常务副院长宋健是中国8AT开发的主要参与者,通过亲身对比体验哈弗H9与丰田汉兰达,他认为长城汽车在SUV领域已经达到了世界中高端水平,能够与拥有悠久越野车制造历史的丰田一较高下。宋健院长期望能够有更多的消费者了解到哈弗SUV的优点。

挑战合资,打造中国最好的SUV

作为此项活动的关键一环,哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe与合资高端车型的对比试驾项目在当天下午展开。通过高速环路、40%坡度测试山、非铺装路、开放式道路、T型坡、碎砂石路、模拟交叉轴、侧坡路、大驼峰、直线加速、S型、U型、Z型弯道等试驾项目的综合比较,哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe的优异性能得到完美的呈现。

有媒体在试驾后表示,无论是哈弗H8、哈弗H9还是哈弗H6 Coupe都表现出中国品牌少有的产品力。作为一款豪华型城市SUV,哈弗H8在综合条件下的驾驶性能、越野性能、攀爬性能、底盘强度与驾乘舒适性等方面很惊人。而通过完全模拟野外极限越野环境,哈弗H9四驱动越野能力、通过性及攀爬能力也让人大开眼界。

长城汽车董事长魏建军介绍说,今年上半年长城总销量为41.5万,同比增19.56%,在全部车企中排行第七。SUV销量33.49万,同比增48.66%,在全国销量第一。哈弗H8、哈弗H9上市以来,受到媒体、车友等极大关注和高度评价,这次邀请媒体和用户参与对比试驾,目的是让大家感受到它们的高性价比。因为对这两款产品有足够的信心,我们推出了6年或20万公里的超长保修!现在汽车市场情况比较艰难,我们要坚持正确的方向,更加有斗志,在市场最低迷的时候不但要生存,并且要生存的很好,这是我们需要做到的。

对比试驾感受产品品质超长保修凸显产品信心

哈弗H8/H9上市以来,受到媒体、车友等极大关注和高度评价。汽车专家和亲身感受的用户也给予了充分肯定。但从市场反馈看,消费者对20万元以上的中国品牌产品仍持怀疑态度。此次活动特邀请媒体和用户参与哈弗H8/H9/ H6 Coupe的对比试驾,让大家感受哈弗产品的品质、性能。将通过高速环路、40%坡度测试山、非铺装路测试等方面的综合比较,展现哈弗H8作为一款豪华型城市SUV在综合条件下的驾驶性能、底盘强度与驾乘舒适性等方面的表现。通过T型坡、碎砂石路、模拟交叉轴等试驾项目完全模拟野外极限越野环境,展现哈弗H9四驱动越野能力。此外,车辆的抗扭曲性、扎实的底盘悬挂也将得到体现。而哈弗H6 Coupe在动力、操控等方面的优异性能也将通过直线加速、S型、U型等多种弯道试驾得到体现。同时长城特地找来了几款价位大致相同的合资车型进行对比,让大家亲自体验哈弗的产品力及各自的优劣。

 

除了产品性能的体验,长城汽车还在售后服务上拿出了实实在在的特殊政策,展现对产品品质的信心,秉承对消费者负责到底的态度,让用户对中国品牌高端产品更放心。前不久长城汽车针对哈弗H8/H9发布了一项重要政策:2015年12月31日前购买的哈弗H8/H9,都可免费享受由原3年或10万公里延长至6年或20万公里的超长质保服务,涉及发动机、变速器、底盘、转向、制动、车身/内饰、电器等7大模块55种核心零部件。从整个市场来看,质保的最长期限也是5年/10万公里,而长城汽车创造了目前国内最长的质保期限。

中国品牌最高水准哈弗进入4.0时代

哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe代表了哈弗品牌的最高品质水平,标志着品牌进入“哈弗4.0时代”。从2002年哈弗1.0时代赛弗的推出,填补了10万元以下SUV市场空白,奠定了SUV领导者基础。到2005年哈弗2.0时代,自主研发的“跨界全能车”上市,正式命名哈弗,这也是自主品牌第一款10万元以上的车型。第二年,哈弗首次批量出口欧盟。成为了中国汽车出口最多的品牌。再到2011年哈弗3.0时代,哈弗H6惊艳上市。随后的2012年、2013年哈弗H6分别获得“CCTV年度自主品牌车型大奖”和“中国年度SUV”大奖。直至今日,哈弗H6成为国内唯一一款月销超3万辆的SUV车型,稳坐SUV销量冠军。如今,随着哈弗H9、哈弗H8、哈弗H6 Coupe相继上市,它们代表了目前哈弗品牌最高品质水平,同时被业界称之为“代表了中国品牌造车的最高水准”。这也标志哈弗已正式进入4.0时代。

除了产品上的提升与创新,哈弗进入4.0时代的另一“推动者”就是哈弗新技术中心的投入使用。哈弗技术中心园区占地面积25万m2,工程技术人员规划达万人,其中海内外专家1000余人。哈弗技术中心可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作。试验中心包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC试验室、整车四驱NVH半消音试验室等14类大型综合试验室。其中,环境风洞试验室最大试验风速可以模拟车辆行驶到250km/h的条件,是国内建设风口面积最大的环境风洞,达到并超过国外技术水平。

纵观2015年上半年,长城汽车累计销售41.53万辆,同比增长19.56%。其中,哈弗品牌较去年同期17.17万辆增81.25%,共销31.12万辆。主力车型哈弗H6销17.20万辆,同比增长20.20%,哈弗H2销7.72万辆。从产品到销量,长城汽车时刻在以真正的实力证明着自己,此次《哈弗品质蓝皮书》发布会,长城汽车也将认真对待大家的意见和建议,将大家的意见纳入到哈弗产品品质的提升中来,共同打造中国更好的SUV产品。

(转载自 SUV汽车网,作者观点不代表本网站观点)

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