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借力赛事营销,哈弗高端SUV能否冲破重围?

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-07-02
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6月车市的销量异常惨淡,于是各厂家的降价促销战打的异常火热,而同样火热的还有正在新疆举行的环塔拉力赛。今年不仅吸引了红牛KTM这样的明星车队,像李晨、任贤齐等喜欢赛车的明星也加入到了此次赛事中。

6月车市的销量异常惨淡,于是各厂家的降价促销战打的异常火热,而同样火热的还有正在新疆举行的环塔拉力赛。今年不仅吸引了红牛KTM这样的明星车队,像李晨、任贤齐等喜欢赛车的明星也加入到了此次赛事中。

作为中国汽车越野圈的老大,哈弗SUV更是将达喀尔拉力赛的专业阵容带来了。参赛的两台战绩赫赫的哈弗赛车,是按照国际顶级赛事水准打造。而其外形采用哈弗H8的造型,以及多辆哈弗H9成为组委会用车和后勤车队的主力,哈弗借此推广高端SUV的意图也不言自明。不过借助赛事营销,到底能不能让H8、H9这两款高端SUV冲破合资品牌的包围圈呢?

醉翁之意不在酒

汽车赛事对于汽车厂商的吸引力为何如此之大?看看世界知名车企的收获就知道了。如果没有F1赛场的大放异彩,相信法拉利对人们没有多大的冲击力。如果不是在国际知名的达喀尔拉力赛中夺得12个冠军头衔的传奇,三菱凭什么打造中国非承载式SUV的开山之作。如果没有WRC六连冠的辉煌战绩,雪铁龙又怎能有今天的地位和知名度。而当前,哈弗H8、H9冲击高端最大的困难就是品牌上的弱势。

其实,哈弗SUV已经在越野赛事中得到了很多财富。持续多年在达喀尔拉力赛的出色成绩,让哈弗在国内外消费者的印象中都打上了国际专业SUV的烙印。后期哈弗品牌独立,进而发布红蓝标产品战略的信心也正得益于此。

让赛事验证品质,获得口碑成关键

在赛场上,光是激烈、火爆、飞沙走石的劲爆场面,就足以吸引众多人的目光,这种巨大的吸引力之下,参赛车辆往往能获得比其它时候更多的目光。最后夺得好成绩的汽车品牌,在称雄赛场的同时,车辆的高性能和品质,往往也能成为观众们反复谈论的话题。哈弗官方也曾表示:通过逐步加大在越野运动方向的技术投入,将经过赛道检验的可靠技术,应用到哈弗量产车上,来不断完善产品品质。此次哈弗H9成为环塔组委会工作用车,正是用实际行动来验证自己的品质。

 

显然,汽车赛事对于厂商而言,的确是一个不可替代的证明自我、审视自我的舞台。不论是赛事本身的关注度带来的品牌曝光与产品知名度提升,还是通过赛事表现出来的品质优势,都成为获得口碑的关键。

赛事营销有利有弊

从产品推广的角度来看,通过汽车运动赛事来对SUV产品推广,其契合度和关注度都非常不错。如今的哈弗H9正是主打越野的全能型SUV,这也是哈弗常年参与各大汽车赛事的主要原因。

但不可忽视的是,参与汽车赛事无疑是一个“烧钱的运动”。据了解,奇瑞09年首次参加达喀尔拉力赛耗费资金高达3600万元,即使是务实的长城,2013年参加达喀尔的预算更是达到了5000万。这些钱相比赞助娱乐节目一点儿都不少,但却显得见效慢,并且进行的周期要长的多。

不过,天下没有免费的午餐,中国车企的高端车型想要突破合资的重围,提升品牌并不是一天两天、一次两次活动就能完成的。哈弗SUV坚持了这么多年的越野赛事活动,或许已经明白了这一点。

(转载自 车驿网,作者观点不代表本网站观点)

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