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SUV再唱主角

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-04-27
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SUV一直是人们关注的焦点。在被喻为“车市风向标”的2015上海国际车展上,也不例外。奔驰GLC Couple、宝马X5 xDrive40e、比亚迪宋等众多新款SUV的亮相,也早就吊足了众人胃口。受益于市场的强大动力,高速增长的SUV也成为各大车企比拼的重点车型。这些参展的SUV,无论从外观、内饰还是性能、操控,都紧贴时下跨界、环保潮流,并在“互联网+”的影响下有了新突破,势必引领这一年的消费新风尚。

长城哈弗H6 COUPE

SUV一直是人们关注的焦点。在被喻为“车市风向标”的2015上海国际车展上,也不例外。奔驰GLC Couple、宝马X5 xDrive40e、比亚迪宋等众多新款SUV的亮相,也早就吊足了众人胃口。受益于市场的强大动力,高速增长的SUV也成为各大车企比拼的重点车型。这些参展的SUV,无论从外观、内饰还是性能、操控,都紧贴时下跨界、环保潮流,并在“互联网+”的影响下有了新突破,势必引领这一年的消费新风尚。

跨界风:全能为主

本届车展上,多款SUV不约而同地玩起了“混搭”,跨界风十足。

如倍受期待的奔驰GLC Couple,虽然尚未量产,但从外观来看,明显就是又一款GLE Couple。而其融合了轿跑的特质,突出运动感的同时,一台3.0升V6双涡轮增压发动机,还能保证其操控的舒适

无独有偶,沃尔沃、哈弗等品牌,均推出了相应的跨界SUV车型。跨界风的兴起,在模糊了SUV与轿跑、旅行车、轿车等车型界限的同时,也让新上市的众多SUV车型具备了更为多样、全面的功能,从而更好地满足消费者的不同需求。

环保风:节能至上

除了让人眼花缭乱的“跨界风”,SUV日趋绿色节能的“环保风”,也令人眼前一亮。

时下,在节能减排、绿色环保的大环境下,一向被称为油老虎的SUV,虽然市场表现不错,但大排量、高油耗却时常遭人诟病,生产环保型汽车已经迫在眉睫。

在本届车展上,我们既看到了采用插电式混动系统的大众全新C Coupe GTE,也目睹了宝马X5 xDrive40e插电式混合动力车型(PHEV)的首发,像百公里油耗仅1.7升的雪铁龙Aircross、匹配全新CVT的全新三菱欧蓝德等新车,都让人看到了SUV车型在节能减排方面作出的努力。

正如不少业内专家预计的那样,未来SUV的发展,除了向小型化发展以外,绿色为主、节能至上的特质,也将在每一款SUV新车上得以显现。

智能风:人车交互

在SUV在打上绿色环保印记的同时,智能化烙印也越来越深。尤其是在“互联网+”深入影响经济社会各领域的当下,汽车作为市民生活的必需品,已经展现出强大的互联网需求。

不同于以往简单的智能导航、影音娱乐,时下消费者对汽车的智能化需求已经有了新内涵。而作为本次车展的一大主题,“智能化”自然吸引着不少人的关注。

江铃与福特合作研发的江铃首款SUV“撼路者”,就让人明显感觉到,“人车交互”正变得越来愈频繁。驾驶者不仅可以根据实时路况,灵活选择公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式,还能通过车载互联系统的高分辨语音识别功能,及时操作电话、空调、导航以及娱乐系统等。

自主风:高性价比

不过,要数本届车展给人留下印象最深的,非“自主风”莫属。在众多发布的新款SUV车型中,以比亚迪宋、元、宝骏560、哈弗H8等车型领衔的自主品牌SUV,几乎占据了首发车型的一半。“三步一自主”,成了很多参观者最切身的感触。

作为目前少数能与外资车企抗衡的领域,SUV市场受到了自主品牌车企的一致重视。不少车型不仅空间较同级别合资、外资车型大,配置也更丰富,价格也较亲民。像比亚迪、哈弗、传祺、众泰、宝骏等品牌,已经逐渐改变了消费者心中“购车不自主”的偏见,且在市场上还积累了不错的口碑。

以比亚迪来说,宋、元的发布,不仅进一步细化了市场、实现了产品定位的下探,“双模混动”的两款车型,还能与唐一起形成合力,让消费者在新能源与SUV两个市场中,有了更为明确的选择。

对不少自主车企而言,发力SUV确实是眼下实现销量突破最现实的选择。今年一季度自主品牌在SUV市场的份额同比大幅上升了16.2个百分点,达到约56.4%。不过,随着合资车企的加码,自主品牌SUV也正受到挑战。自主SUV要想真正在SUV市场取得突破,除了要在产品设计上把握风向标外,更重要的还应在品质上多下功夫。

(转载自 中国消费网·中国消费者报,作者观点不代表本网站观点)

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