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哈弗H8 这次真的要修成正果啊

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-03-24
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“3月20日,长城汽车发布公告称,经过与德国采埃孚(ZF)公司的密切合作,反复分析匹配验证,哈弗H8在高速工况下传动系统存在敲击音问题已得到彻底解决,此外,哈弗H8在原有基础上进行了诸多方面提升,现已达到上市条件。哈弗H8将于上海车展期间正式上市”。

 

【AUTOV 专栏】“3月20日,长城汽车发布公告称,经过与德国采埃孚(ZF)公司的密切合作,反复分析匹配验证,哈弗H8在高速工况下传动系统存在敲击音问题已得到彻底解决,此外,哈弗H8在原有基础上进行了诸多方面提升,现已达到上市条件。哈弗H8将于上海车展期间正式上市”。

这个周末打开邮箱,竟然收到了来自长城汽车关于哈弗H8再次上市的新闻通稿,实在有点意外,甚至曾经高度关注这款车型的我都差点忘记了这个大块头。

用“越挫越勇“来形容长城汽车在哈弗H8上所付出的努力,应该算得上贴切,从2013年11月广州车展上首次宣布上市,到稍后AUTOV试车编辑亲身体验这款受到高度关注的中国本土最高水准SUV,再到2014年1月因为专业媒体试车后的意见反馈而让长城汽车最终决定对外发布声明,宣称哈弗H8推迟上市。

长城汽车为此付出的代价,是公司在香港H股上的市值蒸发……

广大消费者几乎都认可长城汽车为了让哈弗H8对得起超过20万元的身价,和中国本土车企第一款冲击高端的产品而“必须完美无缺“的决定;而长城汽车为此付出的代价,是公司在香港H股上的市值蒸发,以及来自全行业对长城进军更高端市场缺乏相关经验和技术积累的冷眼旁观。

3个月后的2014年北京车展,经过技术整改后,长城汽车再次宣布哈弗H8上市。然而,就在哈弗H8向用户交付之际,“有专业客户反映车辆在高速工况下存在敲击音,对此长城汽车高层抽取量产车亲自在高环跑道上进行深入细致的试驾验证,证实了个别车型存在敲击音,产品质量的一致性存在问题”。最终,长城汽车在5月8日对外宣布,停止哈弗H8的交付并再次推迟上市时间,当时的公告称:“继续整改完善,不达高端决不上市”。

H8的上市一拖再拖甚至可能陷入完全停摆的状态。

于是,在此期间的几个月里,不断有朋友,甚至是媒体圈的朋友都向笔者询问关于哈弗H8 的下文。而在笔者看来,无论遇到怎样的阻碍,从长城汽车的企业角度,都会将该项目进行到底(既达到推出量产车型并上市发售的状态为止)。

因为抛开所谓“中国自主品牌第一款冲击高端的产品”的感情因素(甚至是宣传话术),哈弗H8的产品定位都注定了长城汽车渴望这款产品能够为企业带来可观的现金收益和品牌力提升的双丰收局面;而不像某些媒体朋友所说的,哈弗H9(消费群体小许多的硬派越野车型)能够接过H8的枪。

当看到长城汽车再一次发来哈弗H8将在2015上海车展正式上市的消息,我个人实在是非常高兴的……

所以,当看到长城汽车再一次发来哈弗H8将在2015上海车展正式上市的消息,我个人实在是非常高兴的,一来是自己的分析没错,长城不会因为几次受挫(暂且不去追究真正的原因是什么)而放弃哈弗H8;其次,此事也折射出长城汽车内心的“强大”,经历了两次跳票的一波三折之后,还是用通告和车展上市的方式宣告旗下产品的回归,行事风格可谓“高调”。

这一次上市,不会再因为某某原因而又一次推迟上市了吧?拭目以待,可别让我手里的长城股票再往下跌了……

(转载自 AUTOV汽车生活 陈川,作者观点不代表本网站观点)

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