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长城汽车断想之八:股价起伏背后有"猫腻"?

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-12-09
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本篇针对长城汽车股价走势进行探讨。虽说业绩制约股价,但股价的高低,有时绝不足以论企业之成败。而在大涨大跌、看似惊险的表象背后,长城汽车自身却始终“坐怀不乱”,颇有些笑看风云的韵味。

不知不觉间,长城汽车断想系列的稿件已写至第八篇。对于自主品牌龙头企业——长城汽车在发展过程中出现的状况、问题,甚至是争议,中国经济网逐一进行探讨,不求达成共识,只为寻找真相。

本篇针对长城汽车股价走势进行探讨。虽说业绩制约股价,但股价的高低,有时绝不足以论企业之成败。而在大涨大跌、看似惊险的表象背后,长城汽车自身却始终“坐怀不乱”,颇有些笑看风云的韵味。

长城汽车港股股价走势(数据选自凤凰财经)

今年早些时候,受轿车销量下滑、哈弗H8推迟上市等影响,长城汽车股票出现大幅下跌,蒸发市值一度高达数百亿港元。

坊间热议不断,甚至不乏言辞激烈的批评与指责,但身处漩涡的长城汽车却始终“坐怀不乱”,秉承“清者自清”之姿态,并不理会外界的种种非议。

长达一年有余,直至今年9月底的长城第四届科技节,长城汽车董事长魏建军才终于现身说法。“媒体监督是长城不断完善的助推力,真有错我就改,如说的不对,那便一笑而过,无需理会。”在魏建军看来,近期所谓的舆论“危机”,长城汽车非但没有被打垮,反在其“逼迫”之下更加茁壮成长。

单以股市价格计,自今年年中长城H股股价跌至20余港元,比去年峰值近乎腰斩。但9月至今,股价终于“有惊无险”,一路走高实现反弹,上周五(12月5日)收盘价已达40.95港元。

早前,中汽协秘书长董扬就曾著文明确指出,长城经营并无问题,之所以负面新闻频发以至于股票大幅跳水,不排除别有用心者有意为之,试图通过打压股价后买入以谋利。

事实上,股票得以反弹,也正是源于长城汽车当前优异的业绩。

最新数据表明,11月,长城汽车销量达7.5万辆,再创历史新高,同比增长6.6%。其中SUV 销售5.9万辆,环比增长11.7%,同比增长49.5%。1-11月,长城汽车共计售出汽车65.4万辆。

不仅港股可以做空,单论做空本身,在资本市场中也很常见,是海外金融机构牟利的手段之一。”中国民族证券首席汽车行业分析师曹鹤指出,在赴美上市的国内企业中,就常有被外资做空者。例如,之前国内手机安全软件网秦在美上市首日即大幅破发,而人人网上市后股价也节节下跌。

“这是一条做空的利益链。”美国乐博律师事务所负责人Mitchell Nussbaum对媒体表示。在其看来,做空步骤包括先找一些做上市包装的机构,对中国企业的招股资料和企业经营层面进行核查,其中甚至有中国企业上市时的中介机构,找出其中漏洞后向美国监管当局举报并同时通过媒体渲染。与此同时,做空机构买入这些企业的“看空单”,以从中获利。

哈弗H9

“虽然并无证据证明长城股票下跌是被外资做空,但起码有重大嫌疑是源于此。”在曹鹤看来,由于当前国内的经济环境、本土企业问题等漏洞不少,很容易被做空,正如长城汽车的轿车销量下滑和哈弗H8推迟上市等现实问题。

“但就长城而言,早前股价大幅跳水,对其经营并无影响,毕竟长城财政状况良好,甚至都无需贷款,更谈不上增发融资了,只是魏建军身价有所缩水。”曹鹤同时也认为早前股价“腰斩”对长城并无较大影响,反之随着业绩走高,股价又再次回稳起升。

曹鹤上述观点也得到业内专家的认可。有专家指出,只要行业趋势没有变化,长城本身的稳定性相当高。因为其高管团队,企业战略都相当稳定,长远规划清晰可见。“长城产品、品牌已得到市场相对较高的认可度,即使有起伏出现,但不代表企业经营出现致命硬伤,你可以确定它一定能涨回来,简单说就是买了长城股票可以睡得着觉。”

但谈及未来股票走势,曹鹤也坦言长城股价短期内恐还会出现波动,欲回复早前高点有些难度,且易受到SUV市场大环境影响。

据中国汽车工业协会统计数据显示,今年1-10月份,我国SUV累计销售317.91万辆,同比增长33.3%。

虽然SUV细分市场远远跑赢乘用车9.8%的平均增长,但也有业内专家对其能否一直保持如此势头持怀疑态度。

曹鹤也表示认同,他甚至预测明年SUV市场增长恐会下调至20%左右,而后三年内则抵至天花板。“这对致力于打造百年老店的长城,将是一大挑战。就目前来看,向上走以提升品牌力是长城破局而出的第一步棋。”

据悉,在哈弗H8遭遇挫折后,并未气馁的长城汽车已奋而推出哈弗H9,最高售价超27万元。而哈弗H9上市首月销售2245辆的业绩,已经达成长城汽车的销售预期。

已打响头炮的哈弗H9,确实是最值得期待的自主车型,它不仅是长城破局的关键,也被众多自主品牌视为本土企业冲高的一面旗帜。

(转载自 中国经济网记者 刘烨)

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