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广州车展哈弗“9”等了

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-11-25
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11月20日,第十二届广州车展媒体日。这一天对长城、准确的说是对哈弗H9来说,久等了。

11月20日,第十二届广州车展媒体日。这一天对长城、准确的说是对哈弗H9来说,久等了。

一年多的时间里,长城争议不断,而新品上市并没有和其他争议话题拥有同样的热度——起码没有H8推迟上市享有同样的热度。哈弗H9这款全尺寸7座SUV来得稍晚了一些,而本应引起的关注似还不够。

确实晚了。假如长城不是过于注重H8,而是把H9提前一个时段上市,“自主品牌全尺寸SUV”开先河者就很可能是这款车型。可今天,吉利豪情GX9和比亚迪S7已经进入了这个领域,H9将面临更直接的竞争,更不用说其他的自主品牌同样看中了这个新兴起的市场,“红海”的颜色将很快变深。

因种种原因,H9上市后厂家宣传相当低调,而与竞品相比明显高出一截的价格也让业内对H9的市场开拓存疑。如果没有广州车展,H9年内的传播将是一个难题。

还好,在本年度收官阶段的这个车展,给了长城、给了H9一个机会。

正因此,新闻发布会上,哈弗全系阵容因H9的加入有了底气。上午十点钟,哈弗展台新闻发布会上,近千名媒体、观众对这款车型闪光灯全开。《哈弗H9之声》的发布以及哈弗H9越野精英挑战赛的启动,将整个发布会现场推向高潮。

在哈弗展台,来自全国各地的媒体、观众共同见证了《哈弗H9之声》的发布。多位试驾专业媒体和车主现场讲述了他们眼中的哈弗H9,并对哈弗H9的试驾体验以及使用感受进行了分享。在他们看来,哈弗H9代表了自主品牌的最高品质,无论是动力、越野性能、还是豪华配置都已经达到了一款高端车型所具备的水准。自然,那个“高大上”的价格同样不会被忽略。

也正因为这些铺垫,发布会现场长城汽车销售公司总经理李瑞峰、越野圈大腕韩魏以及三位哈弗H9车主共同启动哈弗H9越野精英挑战赛才不显得突兀。这次挑战赛将在全国52个重点城市分赛场进行,这个系列活动对于H9上市后的宣传至关重要。

长城一直因“逆向开发”在业内广受争议——自主品牌“逆向开发”者不乏其人,但一直销售火爆的,长城名列前茅。这一次,长城方定位为“全地形全尺寸7座超豪华SUV,集成了哈弗多年来制造SUV的专业经验以及最先进的研发装备资源”的H9面对价格具备明显优势的竞品,前途如何,引发业内广泛的关注。

从产品本身看,H9采用非承载式车身和SUV专业底盘、悬架系统,匹配 2.0T汽油发动机+采埃孚6速手自一体变速箱,最大功率为160千瓦,最大扭矩为324牛米,其搭载全地形控制系统,可适应多种恶劣路况,“硬越野”色彩十足,而博格华纳的双速TOD智能四驱、座椅通风+加热+按摩、驾驶员状态检测系统等多项智能科技系统又提升了舒适感和科技含量,无疑想在“性价比”的“性能”方面超越同侪,否则又如何能够完胜对手呢?

H9能否“冲高”成功,不仅在于产品本身,甚至也不仅仅和性价比有关,还涉及到品牌力——一年多以来、更准确地说是哈弗品牌独立以来的品牌力建设。如果成功,哈弗将把长城的整体形象有效提升。

这是一个冒险。而长城历来的风格是稳扎稳打。所以就不难理解虽然H9成为展台上的宠儿,但刚刚上市的哈弗H1、热销百搭车型哈弗H2、全国SUV销量冠军哈弗H6运动版和升级版、量产车型2015款哈弗H5、准量产车型哈弗H8、COUPE C甚至历经国内外赛事淬炼的达喀尔赛车都同台亮相。长城既然决心专注SUV市场,把产品线做得更加丰富、牢固是当务之急。

前十月,哈弗品牌销售31.97万辆,同比增长43%——看来业内争议不断并没有对哈弗的销量产生直接影响。这个哈弗久等之后的亮相机会,来得正是时候。

(转载自 说客 孟镝)

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