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“9”是里程碑 越野试驾哈弗H9

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2014-11-07
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近几年,哈弗在SUV领域的发展如果要用速度来评价的话,那么一定就是光速了,从早期的H5到后来的H6,再到最近的微\小型SUV—H1、H2,可以说把发光点全部放在了中小型SUV领域。而在今年的北京车展上,哈弗再一次对外发布了全新的旗舰SUV车型——哈弗H9,一款定位于硬派越野的SUV车型。为何说它是硬派?因为后挂式备胎、非承载式车身、拥有2H、AUTO及4L档位、前后扭矩智能分配...等等这些关键词都属于我们今天的试驾主角——哈弗H9。

近几年,哈弗在SUV领域的发展如果要用速度来评价的话,那么一定就是光速了,从早期的H5到后来的H6,再到最近的微\小型SUV—H1、H2,可以说把发光点全部放在了中小型SUV领域。而在今年的北京车展上,哈弗再一次对外发布了全新的旗舰SUV车型——哈弗H9,一款定位于硬派越野的SUV车型。为何说它是硬派?因为后挂式备胎、非承载式车身、拥有2H、AUTO及4L档位、前后扭矩智能分配...等等这些关键词都属于我们今天的试驾主角——哈弗H9。

外观:吸收家族优点设计,一“硬”到底

空间:7座式布局,后排空间灵活多变

凭借其魁梧的身材,H9的空间依旧以“大”字当先,2\3\2的7座式布局,不论是乘坐还是储物能力均表现相当优异,当把后两排座椅完全放倒后,储物空间也达到了惊人的1457L,再加上其拥有宽敞的车厢,所以运送大件物品能力真的很强大。

内饰:布局规整有层次感,做工细致上档次

拉开H9的车门,整体内饰采用了由中央向两侧散放式的布局设计,中央镶嵌着一块大尺寸液晶屏,两侧采用了竖立式的空调出风口,看上去大方规整,而在副驾驶面板处还采用了仿实木纹进行点缀,又提升了整体质感。

越野试驾体验:拥有非常强大的跋山涉水能力

H9搭载了一台哈弗自主研发代号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机,该发动机在转速达到5500rpm时可产生160kW的最大功率,而在2000rpm-4000rpm的转速区间里便可产生324N·m的峰值扭矩。

与发动机匹配的则是ZF(采埃孚) 6速手自一体式变速箱。

 

(转载自 选车网 申宇飞)

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