长城汽车傅小康:品牌的建设没有捷径可走

人民网 2022-05-08

市场竞争的终极是品牌的较量,更是经营者品牌管理思维的较量。卓越的品牌管理需要卓越的思考。自2017年起,国务院批准将每年5月10日设立为“中国品牌日”,这标志着“发挥品牌引领作用”上升到了前所未有的高度。经营者们纷纷肩负民族品牌的担当和责任,开始孵化各自的“品牌梦”。如何从跟跑到领跑?怎样推动创新、提高竞争力?我们就此邀请各行业企业负责人就品牌建设话题进行分享。如果您也是创业中的一员,期待对您有所启发。

查看更多摘要

对于汽车产业而言,“智能化”与“电动化”将全球企业拉至同一起跑线,赋予了中国品牌实现变道超车的契机。

 

“品牌的建设没有捷径可走。”

长城汽车股份有限公司的副总裁傅小康认为,只有创新才是驱动品牌不断向上的第一原动力。

在32年的发展历程中,“创新”一直是长城汽车的主旋律。长城汽车的理念也从产品导向转变为用户导向,即始终紧贴市场变化,精准挖掘用户需求,并围绕用户开辟了“品类创新”的全新品牌向上道路,坚持以用户为本的思维做“强产品、高质量、好服务”。

目前,哈弗品牌全球累计销量已超700万,长城皮卡的全球销量也累计突破200万辆。此外,为了更好地满足全球女性用户的用车需求,长城汽车推出了全面覆盖A00-B级市场新能源产品矩阵的欧拉品牌,以开放的姿态、创新的实践与高品质的产品连接每一个生活用车场景。

2021年在上海车展宣布独立运营的坦克品牌是长城汽车面向SUV新趋势推出的潮玩越野SUV品牌,也是长城汽车品类创新的重要成果。通过商务豪华与机甲科技两大全新品类,长城汽车不断聚焦用户对硬派越野、智能科技、舒适豪华的追求。在越野细分领域市场中,坦克累计销量突破10万辆,起到了弘扬中国汽车越野文化的积极作用。

基于品类创新,以品类建品牌的战略,长城汽车的品牌正在不断向上突破,在全球化的道路上走出了“高质高价”的路线。高质,代表了长城智造的新高度;高价,则是海外用户对长城汽车产品和品牌的认可。

除了产品本身外,长城汽车还更为注重“品牌力”的强化:在泰国市场为了解决新能源用户“充电难”的焦虑打造了光储充一体的超级充电站;在澳大利亚联手当地用户关注“铁人三项”运动;在南非、沙特等全球多个海外市场采用了符合当地文化、贴合用户喜好的营销举措,使长城汽车年轻有活力的品牌形象深入人心,助力成就中国品牌新名片。

打包下载