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亲身经验告诉你:无人驾驶、脑控汽车是这样的

新闻分类:媒体新闻
更新时间:2015-09-02
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说到无人驾驶,大家肯定会想到曾经非常高调的谷歌,但自从其宣布重组,谷歌似乎好久没有上头条了,无人驾驶的相关报道也少了许多,也让范儿哥缺少和朋友撸串时提高逼格的素材。但长城汽车最近送给范儿哥一个“礼物”,不仅带来了无人驾驶的发展情况,而且还让范儿哥“体验”一番。

说到无人驾驶,大家肯定会想到曾经非常高调的谷歌,但自从其宣布重组,谷歌似乎好久没有上头条了,无人驾驶的相关报道也少了许多,也让范儿哥缺少和朋友撸串时提高逼格的素材。但长城汽车最近送给范儿哥一个“礼物”,不仅带来了无人驾驶的发展情况,而且还让范儿哥“体验”一番。

今日,长城汽车第五届科技节在哈弗徐水工业园区拉开帷幕。范儿哥注意到,长城在本届科技节中,包含动力、装备、电气、新能源、底盘等13个展区共计200余件展品整齐亮相,而且还有“无人驾驶、脑控驾驶”这些高大上的技术。

虽然在下雨,但依然掩盖不住范儿哥激动的心情,开始了无人驾驶的试乘体验。当工作人员旋转开关,开启无人驾驶系统后,按下启动按钮,这辆还未正式上市的哈弗H7试验车便自己行驶了。在行驶过程中,工作人员没有做任何动作,车辆自动完成加速、转弯、加速、停车。

工作人员告诉范儿哥,在车辆行驶过程中,传感器感知车辆的位置信息,与系统内部已经存储的数据进行对比,将信息发给车辆的控制模块,并精确规划出行驶轨迹,对车辆的发动机,变速器,转向系统和制动系统发出指令,使车辆在规划好的路线中加速、制动和转向。他还讲道,目前还处于试验阶段,路线是提前输入进系统内部的,车辆的动作也都是规划好的,对于一些突发的情况还不能进行处理。

工作人员提到,无人驾驶主要涉及环境感知,定位导航、路径跟随和车辆控制等技术。长城汽车研发的无人驾驶系统,未来将通过多种传感器的应用,可实现对道路情况与周围环境的全方位探测,并经过内部智能电子控制单元高速运算与控制,实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。

除了无人驾驶,脑控驾驶也同样引人注目。范儿哥也是非常好奇,大脑真的能操控汽车吗?万一大脑思维不集中怎么办,或者太兴奋了有啥后果?

带着这些疑问,范儿哥也真真实实地试乘了一把。副驾驶的试验人员带上脑电波采集器负责“驾驶”,主驾驶负责指挥。这辆试验车会根据人脑的变化,完成点火,灭火,行驶,刹车的动作。不过范儿哥观察到,这辆“脑控驾驶车”目前只能完成上述四个行驶动作,像转向,挂挡等动作还是需要人工来完成,而且车子在刹车时,采用的都是“急刹”,即使是在很慢的速度下,范儿哥也还是让“惯性”推了一下。试验人员告诉范儿哥,脑电控汽车技术,通过脑电设备,对人脑的思维进行采集,并生成脑电信号,利用计算机分析人的驱车意图并向汽车发送操控指令,以此实现人脑控制汽车。

值得一提的是,在进行脑电控驾驶之前,必须要对驾驶员进行一个培训,让系统生成驾驶员的“大脑思维”的数据库,并且模拟完成“行驶”、“刹车”等指令的输入,当驾驶员习惯如何用大脑完成“驾驶动作”时,才能进行驾驶。

试验人员告诉范儿哥,这套系统会过简单滤掉一些“杂念”,当思维不集中时,车子一般不会动,但目前的系统还是很敏感,需要有人在主驾驶负责安全,驾驶员也要培训过才能尝试驾驶。

范儿哥语:虽然体验了这些前卫的技术,但多久的未来才能在生活中普遍呢?范儿哥觉得,每个新技术的发展初期,还是需要政策支持和引导的,才会产生明显的推动效果。同时,企业还需在技术上不断优化,保证安全行驶,才能逐渐得到市场的认可。

(转载自 卡范CarFans,作者观点不代表本网站观点)

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