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科技成果展作为贯穿本次科技节的主要活动,将要展示涵盖动力总成、新能源、材料、电器、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售和展品互动12个版块的280余件展品,将集中展出长城近年来的科技研发成果。

  • 智能适时四驱分动器(TOD)
  • 智能适时四驱分动器(TOD)1、更智能:无需驾驶者判定路况,TOD分动器的ECU会自动采集车辆的实时运行数据(包括车速、轮速、节气门开度等等)。一旦ECU检测到路面不良或驱动轮打滑的情况,TOD分动器将输出的动力始终以最佳的分配比例动态地作用于前桥和后桥。2、更运动:TOD分动器将SUV的全地形功能和汽车路况处理功能结合起来,实现在任意路面条件下(湿地、崎岖山路、弯路上),甚至在您急加速和急转弯时,按需、动态地提供最佳四驱牵引力,从而提高牵引力,增强稳定性和舒适感。3、更安全:冰雪路面,将不再成为您出行的障碍;湿滑泥泞,也不会阻挡您前进的脚步。您可以轻松地控制每一个驾驶动作,不再担心车轮打滑,不再担心汽车甩尾。“主动安全、主动驾驶”将成为您驾乘装备TOD分动器适时四驱SUV的安全写照。4、更安心: TOD分动器采用专利技术的摩擦材料和先进的湿式润滑技术,产品终身免维护。

  • GW3G10T汽油机

    GW3G10T汽油机技术亮点:废气涡轮增压、全铝、VVT、塑料气缸盖罩、双顶置凸轮轴、链传动正时系统。

  • GW4B13汽油机

    GW4B13汽油机汽油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT、液压挺柱、滚子摇臂、充钠空心气门、变排量机油泵、静音链正时系统。

  • GW4D20柴油机

    GW4D20柴油机高压共轨、电控VGT增压、冷却EGR、进气中冷、电子节气门、双平衡轴、双质量飞轮、滚子摇臂。

  • GW4G15B汽油机

    GW4G15B汽油机技术亮点:废气涡轮增压、全铝、VVT、塑料气缸盖罩、双顶置凸轮轴、链传动正时系统。

  • GW4C20汽油机

    GW4C20汽油机汽油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT、双平衡轴、液压挺柱、滚子摇臂、充钠空心气门、静音链正时系统。

  • GW6K30G发动机

    GW6K30G发动机直列六缸、汽油直喷、双涡轮增压、正时后端布置、滚子摇臂、电子节气门、双VVT、组合式凸轮轴、可变滚流进气。

  • 联合展品

    联合展品该联合展品是长城公司自主开发的匹配汽油发动机的六速手动动力系统。

  • 横置6速手动变速器-6MT

    横置6速手动变速器-6MT技术特征:前置前轮驱动、双中间轴结构;前进挡和倒档全同步器设计、低档位采用三锥同步器; 斜齿轮细高齿设计,运转平稳、噪音低;换挡系统采用直线轴。

  • 四驱机械式手动变速器-5MT

    四驱机械式手动变速器-5MT技术特征:前进挡采用单/双锥同步器结构,换挡轻便; 长高齿设计及修形技术来降低噪音; 分动器采用准双曲面螺旋伞齿轮,高效低噪;适时四驱,不需额外切换控制。

  • 机械式自动变速器-5AMT

    机械式自动变速器-5AMT技术特征:5MT基础上加装电动换挡器、离合器控制器;良好的动力性、燃油经济性,高传动效率;电机进行选换挡、离合动作,手自一体操控。

  • 电控液力自动变速器-4AT

    电控液力自动变速器-4AT技术特征:4速前置前轮驱动电控液力自动变速器;低速15Km/h实现闭锁,提高传动效率;拉威娜式行星系布局,缩短轴向距离,节省空间;采用平衡活塞结构,消除离心油压影响;VBS电磁阀直接控制换挡,简化标定,换挡柔和。

  • 变速器半消声室

    变速器半消声室技术特征:输入电机内置并做隔吸声处理,可模拟发动机扭振; 输入电机采用PM电机,具有体积小、惯量低、扭矩大、低噪音的优点;输出端长轴采用低惯量碳纤维轴; 截止频率160HZ的技术指标在国际上具有较高的水平。

  • 同步器冲压齿套

    同步器冲压齿套该产品采用新型的冲压及焊接工艺来满足同步器齿套在加工过程中无钻、无削、无磨等工序,原材料利用率大幅提高,并且提高了齿的机械性能及表面质量。

  • 高效双列球轴承

    高效双列球轴承该产品用于替换差速器的圆形滚子轴承,能进一步的降低摩擦损失,提高差速器的传动效率。

  • 同步环

    同步环该产品是变速器实现换挡的主要功能零件,其锥面的摩擦材料一般采用铜螺纹、喷钼、碳颗粒、碳纤维等来实现换挡时的摩擦同步作用。

  • 液力变矩器

    液力变矩器该产品由泵轮、涡轮、导轮、多片锁止离合器组成,多片离合器可以实现低速锁止提高燃料经济性,滑差控制满足整车舒适性。

  • 行星齿轮机构

    行星齿轮机构该产品为复合式、拉维娜行星齿轮机构,它具有三组行星齿轮与太阳轮和齿圈相配合,通过控制换挡执行元件可实现四个前进挡和一个倒档。

  • 齿轮热喷涂撞击处理技术

    齿轮热喷涂撞击处理技术该产品采用热喷涂及撞击技术的新工艺,将喷射材料经高热、高压撞击基材,使基材表面组织结构重新结晶,有效提高了齿轮的承载能力。

  • 冲压拨叉

    冲压拨叉该产品采用精冲焊接工艺,无需机加工就可以保证所需要的精度,相对于铝质拔叉具有结构简单、强度更高、加工方便等优点,随着精冲技术的成熟,冲压拔叉将会更多的应用在变速箱中。

  • 一体式换挡器

    一体式换挡器该产品是一种新型的探测空档位置的系统,在已被安装于选换挡系统上的定位销的上面再安装一个能够检测空档位置的传感器,是系统集成化、模块化发展的趋势。

  • 钢铝一体式拨叉

    钢铝一体式拨叉该产品由铸铝叉本体以及一个适合空间布置的高精度平板冲压的开口槽组成,消除了由于焊接拔叉带来的变形问题以及对清洁度的要求。

  • 多片湿式离合器

    多片湿式离合器该产品在AT中通过液压控制执行换挡并传递扭矩,与行星齿轮机构中的基本元件进行连接、固定,使行星齿轮机构获得不同的传动比,从而实现档位变换。

  • 电液控制阀体总成

    电液控制阀体总成该产品应用于长城汽车开发的首款4AT中,通过滑差控制、闭环锁止控制等多项先进的电液控制技术,可以实现精确的自动换挡操作。

  • 伟博思通车载预热系统

    伟博思通车载预热系统

    该车载预热系统独立于车辆本身的发动机运行,可以提升车内的舒适度并预热汽车发动机。产品根据热量需求智能调节加热功率,5kW加热功率高效低耗;小巧灵活、免于维护,支持定时器、遥控器及手机遥控等多种遥控方式。
  • 双流道增压器

    双流道增压器技术特点:1.1、4缸和2、3缸分别采用单独的排气通道,让两个不同管道内的高温废气交替推动增压器涡轮转子,提高了涡端效率;2.降低了相邻两缸之间的排气干扰,排气能量得到更充分的利用,降低了涡轮迟滞现象的发生;3.在更低的转速下达到最大扭矩。

  • 电子水泵

    电子水泵技术特点:1.智能控制发动机温度及冷却液循环量,缩短暖机时间,降低油耗及污染物排放;2.系统的冷却能力不受发动机转速限制,控制更灵活;3.对于水冷增压器,可于发动机停机后,继续冷却增压器,实现对增压器的保护。

  • 电控VGT增压器

    电控VGT增压器技术特点:1.电控VGT增压器反应速度较普通增压器提高30%,加速反应更灵敏,消除“滞后”现象;2.内部运用PID补偿控制手段,位置反馈更精准,降低噪声,提升燃油经济性;3.缩短标定时间。

  • 双侧置平衡轴

    双侧置平衡技术特点:1.平衡二阶往复惯性力,降低整机振动;2.两平衡轴高度错开布置,平衡整机二阶倾覆力矩;3.静音链传动,降低传动噪音。

  • 变排量机油泵

    变排量机油泵技术特点:1.能够根据发动机工作的需要,提供适宜的机油压力,比普通油泵减少30%的动力消耗;2.机油循环流量降低,减少泡沫产生,降低机油老化程度。

  • PWM无级调速风扇

    PWM无级调速风扇该风扇根据整车不同工况下的冷却水温信号调整占空比,从而精准控制风扇转速,以油耗7L/100km计算,可实现百公里节省燃油0.134L,CO2排放减少2.3g。