“挑战车王——长城C50竞速节油争霸赛”正式启动
近日,长城汽车透露,“挑战车王——长城C50竞速节油争霸赛”正式启动。这是长城C50专为普通消费者打造的全国性竞速节油争霸赛活动,在全国4大分站城市招募80名消费者(每站20名)深入体验长城C50,在国际赛道验证长城C50的出色性能,并首次设置面对面挑战知名赛车手的机制,为广大车迷实现“赛车手”梦想。
百公里实测油耗5.8L 0-100公里加速11秒69
长城C50竞速节油争霸赛首战摆擂蜀都
5月18日,作为国内首个专为普通消费者打造的赛事,“挑战车王——长城C50竞速节油争霸赛”在成都国际赛车场火热打响,别开生面的竞速节油赛吸引了众多消费者和媒体的关注和参与。最终……
为生活T速 天府之国试驾长城C50
5月,成都草长莺飞,长城C50在成都举行竞速节油争霸赛。作为长城汽车首款T家轿,其在市场关注度颇高,这也引起我们的好奇,想要深入地探究这款自主小排量涡轮增压车型究竟有多大魅力。 亦动亦静的成熟外观。
即便是初次见到长城C50,也很容易被他大气稳重的外观所吸引。与同门师弟长城C30的平实相比,长城C50显得更加张扬和动感。饱满的车头、流线型的腰线以及细致的车尾都显示出长城汽车在设计美学和造车工艺上的明显进步。
在前脸的设计上,长城C50 宽扁式的进气格栅设计贯穿车头左右,一分为二的镂空设计恰如其分地营造出动感和活力,上层蜂窝中网搭配醒目的车型LOGO红色“T”字母,运动风格尽显无疑,毫不掩饰长城C50增压客的身份。

长城C50搭载的1.5T发动机荣获“中国心”2011年度十佳发动机,缸体、缸盖等采用铝合金材质,燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、DIS点火、进气中冷等先进技术。最大133马力的动力数据上完全可以和主流的2.0L自然吸气发动机一较高下,配备更适合日常使用的轻质小涡轮,扭矩平台的爆发点也比较早,涡轮在1500转时就会介入,在2000转时就能够爆发出188N•m的最大扭矩,并且能一直延续到4500rpm,宽广的扭矩平台足以提供充沛的动力储备,非常适合日常城市道路使用。

除了科技含量高、动力强劲,长城C50也是节能环保家轿的代表车型百公里综合工况油耗仅为6.3L,并且可添加93号汽油,为消费者享受动力的同时节省了后期使用费用。