雨天行驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。

雨中制动要提前

泥水路面的制动间隔最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。

不要降低胎压

有人每逢雨季,就将胎压降低一些,但愿增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的气力减弱,使轮胎更轻易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。

地面未湿透时更轻易打滑

胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更轻易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

视线不清要泊车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶快靠路边泊车等待,同时打开双闪灯。

打雷不下车

即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不外车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。

过积水路段

途经积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水沉没排气管时,还要防排气管进水。为此,必需在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,半途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。假如因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经由积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发烧排掉水分。

过泥泞地段

途经泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必需按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,半途不可换挡,要一口吻匀速直线开出去。半途换档车就会瞬间失去动力而泊车,想再起步就难啦。

万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。假如没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会休止滚动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

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