Операция системы PDM

Система PDM в техническом центре корпорации "Великая стена" создала единую платформу для исследования и развития продукции на основе информации и данных продукции, что обеспечивает взаимодействие и управления между этапами в полном цикле жизни продукции и совместной работой соответствующих предприятий, службы и персоналов в каждом этапе или звене развития продукции.

операция проекта платформы CH

Руководствуясь стратегией развития продукции, технический центр корпорации "Великая стена" рационально оптимизировать серии продукций корпорации с помощью платформы для исследования и развития. В настоящее время разработано более 10 моделей продукции с помощью платформы CH и платформы K, включая пикалы, SUV, легкие автомобили, MPV и прочие. В процессе проектирования продукции применяется международный общепринятый метод цифрового проектирования, что обеспечивает синхронное развитие и проверку и в корпорации "Великая стена" и у поставщика, эффективно гарантирует качество исследования и развития, сократить цикл развития продукции.

Двухконсольная трехкоординатная
измерительная машина

В центре формообразования размещено 2 платформы для изготовления модели целого автомобиля, вращающаяся платформа для оценки, центр формообразования может одновременно изготовить 2 модели целого автомобиля и провести всестороннюю оценку модели целого автомобиля. Кроме того, центр формообразования оснащен передовой в Китае двухконсольной трехкоординатной измерительной машиной, гибкой трехкоординатной измерительной машиной FARO (переносным измерительным рычагом) и лазерной сканирующей системой &Kreon, трехмерным оптическим дигитайзером ATOS и лазерным прибором для автосопровождения API. Они предназначены для составления эскизного чертежа целого автомобиля и моделирующей схемы, формообразования шлама, сбора данных целого автомобиля и обработки трехмерных данных Alias.

Формообразование шлама

Двухконсольная трехкоординатная измерительная машина.
Передовая в Китае измерительная машина, с размерами 7м×2, 5м×3м, предназначена для измерения и контроля целого автомобиля и крупногабаритных деталей.

Формообразование шлама
В отделе формообразования работают 6 модельщиков, они квалифицированные и могут изготовить маломасштабную модель из шлама и модель полноразмерного автомобиля.

Анализ CAD/CAE/CAM

Центр анализа и имитирования автомобиля CAD/CAE/CAM, капиталовложение которого составляет 50 млн. юаней, данный центр оснащен 40 компьютерных рабочих станций IBM и 50 высокоэффективных персональных рабочих станций, что позволяет провести следующий анализ, как анализ столкновения автомобиля, анализ защиты прохожего, анализ прочности, жесткости, усталости и модальности конструкции, анализ аэродинамики автомобиля, анализ теплового управления моторным отсеком, анализ устойчивости системы управления, для этих рабочих станций предусмотрено различное аналитическое программное обеспечение, как Hypermesh, Nastran, VPG, LS-DYNA, OASYS, Star-CD, ADAMS и прочие.

Служебный корпус испытательного центра

Как экспериментальное отделение, признанное государством, испытательный центр корпорации "Великая стена" может провести испытание автомобиля, испытание шасси автомобиля, испытание двигателя, испытание запасных частей и деталей, испытание электроаппаратуры автомобиля, испытание металлических и неметаллических материалов, испытания на надежность, испытание вибрации и шумов, испытание на усталость, испытание на пассивную безопасность, испытание имитированной окружающей среды и другие испытания на особую характеристику, одновременно испытательный центр активно участвует в международном сотрудничестве по методике испытаний автомобиля и деле технического обмена.

Испытание столкновения в соответствии
с китайским стандартом NCAP

Отделение испытания на безопасность

Строительная площадь отделения испытания на безопасность корпорации "Великая стена" - 11000 м2, общая длина рельсового пути - 325 м, отделение испытания на безопасность до сих пор является хорошо оборудованным отделением столкновения с самым длинным в Китае рельсовым путем. В отделении испытания на безопасность можно провести различные испытания, как, ECE (Европа), FMVSS (США), обязательные испытания, предусмотренные нормативной документацией КНР, и испытание оценки NCAP всех стран, испытание столкновения 2 автомобилей, испытание защиты прохожего и другие испытания, технический уровень в целом и возможность проведения испытаний достигли международного передового уровня.

Внешняя картина отделения испытания на безопасность

Испытание двигателя
Имеются 8 испытательных отделений, которые оснащены передовым испытательным оборудованием для проведения испытаний на характеристику двигателя и испытания на надежность двигателя, в частности, 3 испытательных стенда FEV, импортированных из Германии. Нижеприведенная картина показывает, что испытательный стенд на характеристику работает, данный испытательный стенд оснащен электрической динамометрической аппаратурой переменного тока 250 кВт, имеет функцию моделирования режимов дорог. С помощью анализатора выхлопа, анализатора сгорания и инструментов для нормирования, размещенных в одном и то же помещении, можно провести испытание на характеристику двигателя, испытание на надежность двигателя, анализ выхлопа и калибровку.

Отдел испытания выхлопа
Отдел испытания выхлопа оснащен анализатором выхлопа (производство Японской компании Horiba), отсек имитации окружающей среды с регулируемой температурой (производство Германской компании Imtech) и динамометрической аппаратурой шасси с приводом на 4 колеса (производство американской компании BEP). В отделе испытания выхлопа можно осуществить нормирование автомобиля, двигателя и выхлопа (Euro III - Euro VI), провести испытание на характеристику автомобиля, запасных частей, отдел испытания выхлопа является одним из самых передовых отделов испытания выхлопа.

Испытание на характеристику NVH автомобиля
Испытательное оборудование испытательного отделения NVH автомобиля включает бесшумный вращающийся барабан AVL с 2 приводами, систему контроля шумов и звуконепроницаемости, проходящих через салон автомобиля (производство Датской компании B&K). Испытательное отделение NVH автомобиля состоит из испытательной камеры проходящих шумов, камеры полного шумоглушения и камеры реверберации, что позволяет провести испытание на характеристику NVH автомобиля и исследовательскую работу над акустикой. В целях получения необходимых для исследования и развития продукции данных, в испытательном отделении модальности можно провести испытания автомобиля, запасных частей и деталей на модальность методом обстукивания и методом виброударного устройства.

Испытание автомобиля

Система контроля и анализа
Импортные системы DEWETRON (Австрия) и VBOXIII (Великобритания) оснащены датчиками, измерительными устройствами и различным аналитическим обеспечением, предназначены для контроля и анализа устойчивости управления, экономичности, динамического качества, плавности, характеристики торможения, отклонения, вибрации и напряжения.

Автополигон
Комплексный автополигон корпорации "Великая стена", капиталовложение которого значительное, является самым большим и многофункциональным автополигоном в Китае. Более 40 типов дороги для испытания автомобиля пробегом, общая длина - более 10 км, автополигон является базой испытания автомобилей с функциями научного исследования и испытания автомобиля, а также контроля и проверки качества автомобиля.

Булыжная дорога

Поле для испытания на характеристику

Волнистая дорога

Четырехпроходная система испытаний моделированием условий дороги
Импортная четырехпроходная система испытаний моделирования условий дороги servotest (Великобритания) предназначена для предварительной оценки автомобиля и гарнитура (систем), испытания автомобиля на долговечность моделированием условий дороги, диагностики ненормальных шумов автомобиля (визг, тик-так), оценки комфортабельности автомобиля.

Испытательный стенд методом вибрации с "6 степенями свободы"
Импортный испытательный стенд методом вибрации с "6 степенями свободы" (Великобритания) является самым передовым в мире испытательным стендом для запасных частей и деталей, предназначен для проведения контрольного испытания и анализа гарнитура, запасных частей и деталей автомобиля, оптимизации комфортабельности сиденья, испытания запасных частей и деталей моделированием условий дороги.

Испытательное отделение шасси
Импортная динамическая испытательная сервосистема (Япония), включающая 6 линейных систем и 1 скручивающую систему, предназначена для проведения испытания шасси, запасных частей и деталей на усталость, прочность и жесткость, что обеспечивает характеристику и надежность шасси, запасных частей и деталей.