长城汽车 “2.0GDIT汽油发动机” 点火成功

新闻分类:企业新闻 更新时间:2010-10-16

长城汽车于10月16日在动力研究院召开“2.0GDIT汽油发动机点火发布会”。这是继GW4G15汽油发动机、绿静2.0柴油发动机之后的又一款由长城汽车自主研发的发动机,标志着长城汽车在发动机自主研发上又一次重大突破。

长城汽车董事长魏建军、长城汽车技术研究院院长黄勇、长城汽车动力研究院院长王瑞平以及部分公司领导出席发布会。美国德尔福亚太区总裁Brian Lower、德尔福亚太区动力总成工程总监Rod Rosiek以及德尔福亚太区部分高管作为供应商代表也受邀参加了发布会。同时,会议还邀请了新京报、中国汽车报等10家媒体记者参加。

发布会首先播放了2.0GDIT汽油发动机研发历程视频,王瑞平、2.0GDIT项目总监周武明分别就长城汽车自主研发情况和该项目的研发工作进行了介绍。

2.0GDIT汽油发动机项目自2010年1月开始,历时9个月,于2010年9月30日正式点火成功。这款单缸四气门汽油发动机,具有高动力、低排放、低噪音、低油耗的特点,排量为2.0L,扭矩为324Nm,功率可达160KW。相较传统2.0L机型动力性指标提高50%以上,油耗降低15%,排放满足欧V指标,可达到欧V+标准。它使用德尔福M792电控系统,设计上采用汽油直喷技术和涡轮增压技术,有效提高了发动机的燃油经济性,改善排放效果。活塞轻量化设计减小了活塞的往复惯性力,降低了燃油消耗率。双VVT技术通过进排气可变凸轮相位,增加发动机进气量,减小残余废气系数,提高充气效率,提高发动机功率与扭矩,有效提升燃油经济性,降低排放。同时,这款汽油发动机还采用了液压挺柱、滚子摇臂、正时静音链、充钠气门、双击增压等多项新技术。

之后,魏建军、黄勇、王瑞平、Brian Lower、Rod Rosiek共同为2.0GDIT汽油发动机揭幕,并合影留念。

发布会上,魏建军、黄勇分别为2.0GDIT汽油发动机研发项目的先进个人和先进团队颁奖。

Brian Lower说,非常感谢长城汽车的邀请,很荣幸能够参加此次发布会。通过参观,他感受到长城汽车已经走在世界的前列。特别是在出口方面,他对长城汽车取得的成绩留下了深刻的印象。

他表示,德尔福与长城汽车有着十几年的合作关系,此次良好的合作再次证明了彼此之间是有着非常良好的合作基础和美好合作前景的。以后,无论是在实验室方面还是技术交流方面,德尔福都希望能够与长城展开多方面的合作。

Rod Rosiek在发布会上说,这是他第一次来到长城。长城汽车能够用9个月的时间完成这项研发工作,是他从事工程这么多年来从未见到过的伟大成就。长城汽车的研发设备是世界领先的,这款发动机的研发成功标志着长城汽车在节能领域有了杰出的发展。今后,德尔福将供给长城汽车先进的技术,以求使得双方合作关系更加长久和坚固。

魏建军董事长在总结时说,2.0GDIT发动机采用数字化研发模式,所有工作都是并行开展的,提高了设计质量,缩短了开发时间。同时,作为供应商的德尔福,也打破了很多常规,对我们自主研发这款发动机给予了大力的支持。

他认为,目前的长城汽车拥有5000人的研发团队,而其中有500人进行动力方面的研发,有着非常完整的模块,在研发上完全可以根据市场需求,自己设计、自己试制、自己开发,并有能力整合全球最优秀的供应商,而不是去找设计公司选择供应商,因为设计是由我们自己掌控。

他指出,长城汽车取得巨大成果的背后,重要的是依赖内部技术研发团队以及管理团队的建设,有着自己独到的理念,拥有整合资源的能力、自我试制、试验的能力。长城汽车的研发团队敢于接受任何挑战。

在答记者提问时魏建军表示,2.0GDIT汽油发动机目前已经开始开发整车搭载,预计在2012年上市。长城汽车在今后的发展中,将继续加大对研发方面的投入,用以提高长城汽车的竞争力。

长城汽车2.0GDIT发动机揭幕仪式
长城汽车董事长魏建军为2.0GDIT项目组和德尔福颁发先进团队奖
长城汽车董事长魏建军等公司领导与德尔福供应商代表合影留念
德尔福亚太区总裁Brian Lower发表讲话
长城汽车董事长魏建军总结讲话

 

相关资料:

缸内直喷技术:以前的汽油发动机必须经过进气歧管才能将燃油喷入燃烧室,而缸内直喷技术则是直接将燃油喷入气缸燃烧室。这种方法不仅大大节省了燃油,减少了废弃排放,而且还能有效地减少废弃排放,同时更可以提升动力性能。在同等排量的情况下,最大功率可提高15%。此外,这种方式还能减少发动机的震荡,使得发动机更为耐用。

涡轮增压技术:涡轮增压技术通俗地理解就是空气压缩机,利用废气能量,提高发动机进气压力,使发动机的有效空气充量提高,从而提高发动机的功率和扭矩,提高燃油经济性和降低尾气排放。

缸内直喷技术和涡轮增压技术是目前国际最先进的技术,能够有效地提高发动机的效率和动力性。目前国内市场比较典型的2.0T涡轮增压直喷发动机分别为大众2.0TSI、通用2.0T、福特2.0T以及现代2.0T。

标签: 新闻资讯
相关文章
关闭按钮