从销量看长城汽车发展趋势

新闻分类:企业新闻 更新时间:2013-01-12

2012年的汽车市场整体表现被称为“微增长”,而一个纯粹的自主品牌——长城汽车却收获了不俗的销售业绩。数据显示,2012年长城汽车共销62万辆,同比增长28%,超年销售目标2万辆。其中出口 9.6万辆,同比上升16.1%。12月份长城汽车销6.76万辆,同比增长29%。

在长城汽车三大品类车型中,哈弗一枝独秀,销售28万辆,同比增长71%,连续10年夺得全国销量冠军已无悬念,其中哈弗H6月销过万,出现“一车难求”的现象,5月份上市的哈弗M4,共销售4.8万辆,开创了中国小型SUV的热销传奇;长城轿车销售21万辆,同比增长2.8%,长城C30全年销13.7万,逐年的升级换代使长城C30性能更加稳定和完善,这也是2013款长城C30一上市便销量大增的原因;作为长城自留地的皮卡,2012年共销13.7万辆,同比上升12.7%,连续15年夺得全国销量冠军,其皮卡老大地位已无可动摇。

2012年自主品牌汽车超过销量目标的并不多见,多位媒体人认为长城汽车的销量数据不乏圈点之处。如全年近30%的同比增长率、哈弗品牌全年销量增长71.0%等。长城汽车将其归功于长城模式:聚焦三大品类的战略,垂直整合,以及对于科研的过剩投入。

从市场表现来看,2012年以来长城汽车全系车型均处于供不应求状态 ,对于今年的计划,长城汽车新闻总监商玉贵称:“当前汽车市场群雄并起,既要自知之明、又要知人之智,计划实事求是,2013年目标70万辆,继续做全做精完善产品品种。”对于长城汽车未来的销量目标,他在微博中给出了主要应对措施“坚持不涨价不降价不压库不冲量,保质重内秀,提升感知价值。”

业界人士分析称,70万辆销量目标,延续了长城汽车稳健务实注重产品品质的发展路线。长城汽车不盲目追求销量,计划实际、产品实在、不冒进也不原地踏步、更不倒退的做法值得称道。

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