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全新哈弗H6搭载“1.5GDIT直喷动力”正式发布

长城汽车官网 2017-11-01

长城汽车自主研发的GW4B15发动机,是国内首家应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术,比肩国际先进水平的1.5L小排量汽油机,也标志中国汽车工业在动力研发领域再取新突破,将首先搭载在全新哈弗H6车型。

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10月31日,长城汽车再传捷报:自主研发“最强1.5GDIT动力”正式发布!该款高性能发动机代号为GW4B15,是国内首家应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术,比肩国际先进水平的1.5L小排量汽油机,也标志中国汽车工业在动力研发领域再取新突破。


作为GW4G15B的更新换代机型,长城汽车自主研发的GW4B15发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,在性能、油耗、环保等方面进行了全面升级达到国内领先,国际先进水平。


与市场主流的1.5T发动机相比,GW4B15发动机最大扭矩达到285Nm,升扭矩187Nm/L,处于较高水平;1400rpm达到最大扭矩285Nm,低速性能优越,在全面提升动力性的同时,也在油耗控制、排放要求、噪声控制等方面达到国际一流水准。

 

油耗降低方面,采用进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术,有效保证了更好的燃油经济性的实现;顶置中置喷油器,缸体、缸盖独立冷却提升暖机速度,使该款动力满足更高排放要求;电控增压器、静音链系统技术则在NVH、噪声把控方面得到了进一步提升。 

长城汽车历来坚持“过度投入”技术研发策略:注重有效研发,追求行业领先,GW4B15发动机则是长城研发取得的又一硕果。自2012年4月项目预研到2017年4月实现SOP,历时6年的锤炼,经历了详细设计、台架及整车标定、试验、可靠性验证及生产线建设等大量工作,投资9个多亿,打造了技术领先,性能卓越的长城新一小排量汽油机。目前,新款发动机共产生专利39项,其中发明专利30项,实用新型专利9项。


据了解,1.5GDIT动力将首先搭载在全新哈弗H6车型,同时与长城汽车自主研发的7DCT湿式双离合变速器完美配合,换挡平顺,传递效率高达95%,使得整车动力更强,油耗更低。凭其成熟的技术,具有故障率低、散热性更好、品质更可靠的优点,大大降低了后期维护成本,也减轻了驾驶者的经济负担。

 

自2011年8月第一辆新车下线,哈弗H6已累计销售近200万辆,成为中国市场销量最高的SUV车型之一。上市六年多来,取得了SUV单月超8万辆、54个月销量冠军、全球SUV销量前四的不菲成绩。也期待“带着54个月SUV销量冠军头衔”的全新哈弗H6 1.5GDIT车型,续写中国SUV领导者新的辉煌。

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