“反侯鸟”标定团队

在技术研究院却飞翔着一支“反候鸟”队伍,他们是负责标定试验的工程师们。

每年12月到1月,他们要去冬季最低气温达到零下40摄氏度的内蒙加格达奇、黑龙江两河地区;每年7到9月,则要去夏季气温高达50摄氏度的新疆吐鲁番,以及最低气温达零下20摄氏度、海拔4700米的青藏高原。

他们挑战包括海拔高度世界最高、沙漠温度世界最高、低温严寒世界最冷、湿热环境之最、湿冷环境之最、干冷环境之最的EMS极端测试环节。他们的工作就是在枯燥乏味的行驶过程中,在各种恶劣环境中采集复杂的数据,捕捉问题,解决故 障。在零下30摄氏度低温条件下,进行发动机低温启动性、怠速稳定性、低温驾驶性以及相关故障诊断等;在海拔4700米的高原环境下,对发动机高原启动性、驾驶性及增压器超速、超温、烟度等进行限制,让整车在高海拔环境下依然保持良好的动力性、舒适性、经济性和排放特性。

通过几年的摸爬滚打,这支队伍里的每个人都经过了破茧化蝶的蜕变过程,一支由长城公司自己培养、技术过硬的“反侯鸟”标定团队日渐成熟。

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