造型中心是长城汽车技术中心的重要组成部分，分设保定和上海两个并行机构，负责整车开发流程中的造型设计，拥有300余人的专业设计团队，具备同时开展9款整车造型设计的能力。造型中心下设前沿分析、创意设计、CAS设计、模型设计、COLOR&TRIM、高级曲面六大专业，能够完成概念设计、方案设计、数字模型、油泥模型、色彩装饰、A面制作，VR数字渲染等全流程工作，同时拥有先进的双悬臂模型铣削设备、五轴模型加工设备、全仿真虚拟评审系统及皮纹扫描仪、色差仪等专业开发设备。

1 环保性能开发

以节能环保控制技术的不断创新与发展为目标，逐步建立以节能、环保为主导的技术研发体系，通过车辆与燃烧持续优化、电气化驱动系统导入、Downsize、智能互联、能量管理、气流管理等技术，不断提升整车排放清洁性、燃油经济性。

环境风洞试验室

高海拔环境模拟试验室

整车排放试验室

欧Ⅳ排放试验室

2 安全性能开发

以"所有人的安全盾牌"为开发理念，以"乘员、行人、车辆全面保护"为研发基础，以车辆安全性能开发流程为指导，采用虚拟仿真与试验测试有效融合的开发方法，专注于车辆结构耐撞性设计、安全系统集成、行人保护性能开发、安全部件性能预验证以及主动安全系统集成等方面，用完善的车辆安全性能技术体系，保证车辆安全性能与产品开发同步实现。

哈弗H6 正面偏置碰撞仿真

哈弗H6正面100%刚性壁碰撞试验

3 可靠性及耐久性开发

以“交付的产品不给顾客添麻烦”为宗旨，从稳健设计、仿真分析、可靠性验证、一致性保证等维度，开展可靠性技术集成与创新型研究，最终促进产品可靠性水平持续增长。

4 运动性能开发

专注于车辆操纵稳定性、行驶平顺性能开发，以科学的操稳、平顺性能开发流程为基础，采用主观评价、客观测试、CAE仿真分析三者有效结合的开发方法，不断创新，实现“驾驶安全”、“驾乘舒适”、“驾驶乐趣”的完美统一，最大程度满足顾客对驾驶品质的需求。

5 NVH性能开发

以整车NVH性能正向开发技术为基础，以振动噪声性能分析、整车NVH性能目标设定及分解为核心，开展噪声源/振动激励载荷识别与分离、动力传动系统和车身NVH性能控制等关键技术研究，构建自主汽车振动噪声性能控制技术平台。

1 有毒有害物质检测

试验室配备美国Thermo TD-GC-MS和HPLC、德国布鲁克XRD、日本精工XRF、美国安捷伦电感耦合等离子体发射光谱仪ICP-AES等国际领先的检测分析设备，可全面开展整车、零部件及材料的VOC、ELV、石棉、气味等有毒有害物质检测及研究工作，为实现绿色设计提供强有力支持。

GC-MS

ICP-AES

整车VOC舱

2 失效分析

引进美国FEI公司环境扫描电子显微镜（SEM）并搭配能谱仪（EDS），可进行微观形貌、微区成分分析，放大倍数最高可达100万倍，分辨率达3nm，处于国际顶尖水平。结合日本OLYMPUS体视及金相显微镜，可完全满足金属、非金属、化工产品的断裂、变形、腐蚀、磨损、老化等失效分析，有力保证了产品研发设计及工艺改进。

SEM（配EDS）

断口形貌分析

断口形貌分析

微观组织分析

3 环境耐候性检测

具备非金属材料、内外饰零部件的温变类、老化类及腐蚀类试验能力，主要包括高温、低温、温度冲击、恒温恒湿、砂砾、落球、氙灯老化、紫外老化、臭氧老化、中性盐雾、CASS、循环腐蚀等试验项目，拥有德国伟思高低温交变湿热试验箱、德国伟思三箱三温式高低温冲击试验箱、ATLAS CI4000、Q-SUN氙灯老化试验箱、Q-PANEL紫外老化试验箱、韩国YEJI臭氧老化试验箱等36台环境模拟设备，用于提供环境模拟和加速试验以提高产品的可靠性。

ATLAS CI4000

ASCOTT循环腐蚀试验箱

德国伟思高低温交变湿热试验箱

德国伟思高低温冲击试验箱

长城汽车试验场位于长城汽车保定工业新区（徐水县大王店产业园区），总投资10亿元，占地面积约114万平方米，包含高速环道、动态广场、测试山、城市广场和操纵性路等10个模块76种典型特征的试验路面，总试验里程45公里。

其中高速环道全长7019米，最大倾角达47度，弯道最高设计平衡车速240km/h，为国内第一。动态广场直径300米，测试车速高于160km/h。城市广场可用于智能交通系统（ITS）和高级驾驶辅助系统（ADAS）的测试，国内首创，国际领先。高速环道内部为整车及零部件生产工厂, 试验场与工厂嵌套布局，为国内首创；各种试验道路布局紧凑, 土地利用率极高。

长城汽车试验场

高速环道

制动路

测试山

动态广场

涉水池

舒适性路

操纵性路

疲劳耐久路