目前,长城汽车技术中心拥有近7000人的研发团队,具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成的开发设计能力,可同时开展十多个车型开发。整车造型、工程设计、CAE、试制试验、发动机、变速器等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

2006年5月,长城汽车技术中心成为"博士后科研工作站"设站单位;2007年9月,被国家发改委、科技部等五部委联合认定为"国家认定企业技术中心"; 2011年2月,被评为"国家级创新型企业";2013年12月,被评为“院士工作站”设站单位。

长城汽车技术中心

长城汽车技术中心基于性能集成开发体系及产品平台架构,构建多领域协同设计环境,采用国际先进的数字化设计工具及V型开发流程,实现产品研发全过程的同步设计开发与验证,有效保证研发质量,缩短研发周期。目前基于CH平台、CHB平台、CHK平台、K平台已经开发出涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV等一系列车型在内的几十余款产品。

基于性能开发为主线的V字型开发模式
性能集成开发体系
H7人机布置侧视图
H7开车模拟

造型中心是长城汽车技术中心的重要组成部分,分设保定和上海两个并行机构,负责整车开发流程中的造型设计,拥有300余人的专业设计团队,具备同时开展9款整车造型设计的能力。造型中心下设前沿分析、创意设计、CAS设计、模型设计、COLOR&TRIM、高级曲面六大专业,能够完成概念设计、方案设计、数字模型、油泥模型、色彩装饰、A面制作,VR数字渲染等全流程工作,同时拥有先进的双悬臂模型铣削设备、五轴模型加工设备、全仿真虚拟评审系统及皮纹扫描仪、色差仪等专业开发设备。

1 环保性能开发

以节能环保控制技术的不断创新与发展为目标,逐步建立以节能、环保为主导的技术研发体系,通过车辆与燃烧持续优化、电气化驱动系统导入、Downsize、智能互联、能量管理、气流管理等技术,不断提升整车排放清洁性、燃油经济性。

环境风洞试验室
高海拔环境模拟试验室
整车排放试验室
欧Ⅳ排放试验室

2 安全性能开发

以"所有人的安全盾牌"为开发理念,以"乘员、行人、车辆全面保护"为研发基础,以车辆安全性能开发流程为指导,采用虚拟仿真与试验测试有效融合的开发方法,专注于车辆结构耐撞性设计、安全系统集成、行人保护性能开发、安全部件性能预验证以及主动安全系统集成等方面,用完善的车辆安全性能技术体系,保证车辆安全性能与产品开发同步实现。

哈弗H6 正面偏置碰撞仿真
哈弗H6正面100%刚性壁碰撞试验

3 可靠性及耐久性开发

以“交付的产品不给顾客添麻烦”为宗旨,从稳健设计、仿真分析、可靠性验证、一致性保证等维度,开展可靠性技术集成与创新型研究,最终促进产品可靠性水平持续增长。

4 运动性能开发

专注于车辆操纵稳定性、行驶平顺性能开发,以科学的操稳、平顺性能开发流程为基础,采用主观评价、客观测试、CAE仿真分析三者有效结合的开发方法,不断创新,实现“驾驶安全”、“驾乘舒适”、“驾驶乐趣”的完美统一,最大程度满足顾客对驾驶品质的需求。

5 NVH性能开发

以整车NVH性能正向开发技术为基础,以振动噪声性能分析、整车NVH性能目标设定及分解为核心,开展噪声源/振动激励载荷识别与分离、动力传动系统和车身NVH性能控制等关键技术研究,构建自主汽车振动噪声性能控制技术平台。

1 有毒有害物质检测

试验室配备美国Thermo TD-GC-MS和HPLC、德国布鲁克XRD、日本精工XRF、美国安捷伦电感耦合等离子体发射光谱仪ICP-AES等国际领先的检测分析设备,可全面开展整车、零部件及材料的VOC、ELV、石棉、气味等有毒有害物质检测及研究工作,为实现绿色设计提供强有力支持。

GC-MS
ICP-AES
整车VOC舱

2 失效分析

引进美国FEI公司环境扫描电子显微镜(SEM)并搭配能谱仪(EDS),可进行微观形貌、微区成分分析,放大倍数最高可达100万倍,分辨率达3nm,处于国际顶尖水平。结合日本OLYMPUS体视及金相显微镜,可完全满足金属、非金属、化工产品的断裂、变形、腐蚀、磨损、老化等失效分析,有力保证了产品研发设计及工艺改进。

SEM(配EDS)
断口形貌分析
断口形貌分析
微观组织分析

3 环境耐候性检测

具备非金属材料、内外饰零部件的温变类、老化类及腐蚀类试验能力,主要包括高温、低温、温度冲击、恒温恒湿、砂砾、落球、氙灯老化、紫外老化、臭氧老化、中性盐雾、CASS、循环腐蚀等试验项目,拥有德国伟思高低温交变湿热试验箱、德国伟思三箱三温式高低温冲击试验箱、ATLAS CI4000、Q-SUN氙灯老化试验箱、Q-PANEL紫外老化试验箱、韩国YEJI臭氧老化试验箱等36台环境模拟设备,用于提供环境模拟和加速试验以提高产品的可靠性。

ATLAS CI4000
ASCOTT循环腐蚀试验箱
德国伟思高低温交变湿热试验箱
德国伟思高低温冲击试验箱

长城汽车试验场位于长城汽车保定工业新区(徐水县大王店产业园区),总投资10亿元,占地面积约114万平方米,包含高速环道、动态广场、测试山、城市广场和操纵性路等10个模块76种典型特征的试验路面,总试验里程45公里。

其中高速环道全长7019米,最大倾角达47度,弯道最高设计平衡车速240km/h,为国内第一。动态广场直径300米,测试车速高于160km/h。城市广场可用于智能交通系统(ITS)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的测试,国内首创,国际领先。高速环道内部为整车及零部件生产工厂, 试验场与工厂嵌套布局,为国内首创;各种试验道路布局紧凑, 土地利用率极高。

长城汽车试验场
高速环道
制动路
测试山
动态广场
涉水池
舒适性路
操纵性路
疲劳耐久路

长城汽车生产技术开发中心是国家级长城汽车技术中心的重要组成部分,承担着长城汽车集团新产品过程开发设计及长城汽车基础设施建设工作,涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业,拥有各领域高级人才加盟的1500余人的自主精益研发团队,其中各级高级技术人才700余人。在产品过程开发设计方面,掌握了四大工艺SE并行工程、综合检具应用技术、汽车生产线设计自动化集成技术、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术,并形成了完善的自主研发体系。

成立于2005年3月,建筑面积36500平方米,总资产5亿元人民币,主要从事汽车覆盖件冲压模具、多工位模具、高强度板模具、塑胶模具、灯具模具及压铸模具的开发设计与制造任务,具有年开发四款整车模具的能力。

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